કોર્ન-આધારિત લેયર ફીડ પેલેટ ગુણવત્તાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવી: કોલંબિયાથી હોંગયાંગ રિંગ ડાઇ પેલેટ મિલ કેસ સ્ટડી

કાર્યકારી સારાંશ

કોલંબિયાના મરઘાં ક્ષેત્રે 2025 માં રેકોર્ડ 19.5 અબજ ઇંડાનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, જેમાં માથાદીઠ વપરાશ વાર્ષિક 366 ઇંડાના સર્વકાલીન ઉચ્ચ સ્તરે પહોંચ્યો હતો, નેશનલ ફેડરેશન ઓફ પોલ્ટ્રી પ્રોડ્યુસર્સ (FENAVI) અનુસાર. દેશના પશુ આહાર ઉદ્યોગે તે જ વર્ષે 13.2 મિલિયન ટનનો વધારો કર્યો હતો, જેમાં મરઘાં કુલ ઉત્પાદનના 56.1% - આશરે 7.4 મિલિયન ટન - હિસ્સો ધરાવે છે. લગભગ તમામ મેક્રો-ઘટક - 98.9% - યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી આયાત કરવામાં આવે છે, જે ફોર્મ્યુલેશનના 69.3% પર મકાઈને મુખ્ય કાચો માલ બનાવે છે.

આ કેસ સ્ટડીમાં કોલંબિયાના કુંડીનામાર્કા-બોયાકા કોરિડોરમાં ઇંડા ઉત્પાદકોને સેવા આપતી પ્રાદેશિક સ્તર ફીડ ઉત્પાદક, એલિમેન્ટોસ ન્યુટ્રીએવિકોલા SAS એ મકાઈ-આધારિત સ્તર ફોર્મ્યુલેશન માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરેલ કસ્ટમાઇઝ્ડ કમ્પ્રેશન રેશિયો સાથે લિયાંગ હોંગયાંગ ફીડ મશીનરીની રિંગ ડાઇ પેલેટ મિલ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને સતત પેલેટ ગુણવત્તા સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કેવી રીતે કર્યું તેની તપાસ કરવામાં આવી છે.

કોલંબિયાનો મરઘાં ફીડ લેન્ડસ્કેપ

કોલંબિયાના મરઘાં ક્ષેત્રે સતત માળખાકીય વૃદ્ધિનો અનુભવ કર્યો છે. 2014 અને 2025 ની વચ્ચે, ચિકનનો વપરાશ 29% વધ્યો, જ્યારે ઇંડાનો વપરાશ માથાદીઠ આશરે 240 થી વધીને 366 યુનિટ થયો - જે કોલંબિયાને વિશ્વના અગ્રણી ઇંડા વપરાશકારોમાં સ્થાન આપે છે. આ ક્ષેત્ર 650 થી વધુ મ્યુનિસિપાલિટીઝમાં કાર્યરત છે અને વાર્ષિક આર્થિક મૂલ્યમાં અંદાજે 27 ટ્રિલિયન કોલમ્બિયન પેસો ઉત્પન્ન કરે છે.

બોગોટાના પ્રોસેસિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની આસપાસ કેન્દ્રિત, કુંડીનામાર્કા-બોયાકા કોરિડોર, દેશમાં સંકલિત મરઘાં કામગીરીનું સૌથી ગીચ કેન્દ્રીકરણ ધરાવે છે. આ પ્રદેશમાં ફીડ ઉત્પાદકો મોટા ઇન્ટિગ્રેટર્સ અને સ્વતંત્ર ઇંડા ઉત્પાદકો બંનેને સેવા આપે છે, જેમાં લેયર રેશનો દૈનિક ઉત્પાદનનો નોંધપાત્ર ભાગ રજૂ કરે છે. જાન્યુઆરીથી જુલાઈ 2025 માટેના FENAVI ડેટા દર્શાવે છે કે લેયર ચિકન પ્લેસમેન્ટ 32.6 મિલિયનથી વધીને 34.5 મિલિયન થયું છે, જે વર્ષ-દર-વર્ષ 5.7% નો વધારો દર્શાવે છે, જે ઇંડા પેટાક્ષેત્રમાં સતત વિસ્તરણનો સંકેત આપે છે.

કોલમ્બિયન લેયર ફીડ ફોર્મ્યુલેશન મુખ્યત્વે મકાઈ-સોયાબીન આધારિત હોય છે. મકાઈ આહારનો આશરે 60% હિસ્સો ધરાવે છે, જેમાં સોયાબીન ભોજન 20% છે, જે ચોખાના ભૂસા, કેલ્શિયમ કાર્બોનેટ (ઈંડાના શેલની રચના માટે મહત્વપૂર્ણ) અને વિટામિન-ખનિજ પ્રિમિક્સ દ્વારા પૂરક છે. યુરોપિયન મરઘાં ઉત્પાદનમાં સામાન્ય ઘઉં-આધારિત આહારથી વિપરીત, મકાઈ-આધારિત ફોર્મ્યુલેશન ચોક્કસ પેલેટીંગ પડકારો રજૂ કરે છે. મકાઈમાં ઘઉં કરતાં ગ્લુટેન-રચના કરતું પ્રોટીન ઓછું હોય છે, જેના પરિણામે કન્ડીશનીંગ અને કમ્પ્રેશન દરમિયાન કુદરતી બંધન ઓછું થાય છે. આ પેલેટ ટકાઉપણું - જે પેલેટ ટકાઉપણું - જે પેલેટ ટકાઉપણું - દ્વારા માપવામાં આવે છે - કાળજીપૂર્વક સાધનોના સ્પષ્ટીકરણ વિના પ્રાપ્ત કરવું સ્વાભાવિક રીતે વધુ મુશ્કેલ બનાવે છે.

પેલેટ ગુણવત્તા પડકાર

એલિમેન્ટોસ ન્યુટ્રીએવિકોલા એસએએસ બોયાકાના ડુઇટામા નજીક એક મધ્યમ-ક્ષમતાવાળી ફીડ મિલ ચલાવે છે, જે અલ્ટીપ્લાનો કુંડીબોયાસેન્સ પ્રદેશમાં 40 થી વધુ ઇંડા ઉત્પાદકોના નેટવર્કને માસિક આશરે 2,800 ટન લેયર ફીડ સપ્લાય કરે છે. આ મિલ ઐતિહાસિક રીતે મેશ સ્વરૂપમાં લેયર ફીડનું ઉત્પાદન કરતી હતી, જેને મોટાભાગના ગ્રાહકો ઓપન-હાઉસ અને ફ્લોર-ફીડિંગ સિસ્ટમ્સ માટે સ્વીકારે છે.

કોલંબિયાના ઈંડા ક્ષેત્રનો વિકાસ થયો - 2025 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના બજારમાં શેલ ઈંડાની નિકાસની મંજૂરીને કારણે - મિલના ઘણા મોટા ગ્રાહકોએ પર્યાવરણીય રીતે નિયંત્રિત લેયર હાઉસમાં ઓટોમેટેડ ફીડિંગ સિસ્ટમ્સ તરફ સંક્રમણ કરવાનું શરૂ કર્યું. આ સિસ્ટમોને કાર્યક્ષમ રીતે કાર્ય કરવા માટે પેલેટેડ ફીડની જરૂર પડે છે: મેશ ફીડ ઓગર સિસ્ટમ્સમાં બ્રિજિંગ બનાવે છે, વધુ પડતી ધૂળ ઉત્પન્ન કરે છે જે વેન્ટિલેશન ફિલ્ટર્સને બંધ કરે છે, અને પસંદગીયુક્ત ખોરાક તરફ દોરી જાય છે જ્યાં પક્ષીઓ વિટામિન અને ખનિજ ફાઇન્સ છોડીને પસંદગીના કણો પસંદ કરે છે.

મિલની હાલની પેલેટીંગ લાઇન, જે પ્રમાણભૂત રિંગ ડાઇ સ્પષ્ટીકરણોનો ઉપયોગ કરીને બેલ્ટ-સંચાલિત પેલેટ મિલથી સજ્જ છે, તેણે મકાઈ-આધારિત સ્તર ફોર્મ્યુલેશન સાથે અસંગત પરિણામો ઉત્પન્ન કર્યા:

• ચલ PDI: પેલેટ ટકાઉપણું ૮૮% અને ૯૨% ની વચ્ચે વધઘટ થયું, જે ઓટોમેટેડ ફીડિંગ સિસ્ટમ્સને વિશ્વસનીય કામગીરી માટે જરૂરી ૯૪% થ્રેશોલ્ડથી નીચે હતું.
• ઉચ્ચ દંડની સામગ્રી: ઠંડક પછી ચાળણી કરવાથી સતત 4-6% દંડ થતો હતો, જેને ફરીથી પ્રક્રિયા કરવી પડતી હતી, જેનાથી અસરકારક થ્રુપુટ ઓછો થતો હતો અને પ્રતિ ટન ઊર્જા ખર્ચમાં વધારો થતો હતો.
• અસંગત કઠિનતા: બેચ-ટુ-બેચ પેલેટ કઠિનતામાં ફેરફારને કારણે ગ્રાહકોની ફરિયાદો વધી - કેટલાક લોડ સ્વીકાર્ય પેલેટ અખંડિતતા સાથે પહોંચ્યા, જ્યારે અન્યમાં ડુઇટામાથી સબાના ડી બોગોટાના ખેતરો સુધીની 2-3 કલાકની ટ્રક મુસાફરી પછી નોંધપાત્ર તૂટફૂટ જોવા મળી.
• થ્રુપુટ મર્યાદાઓ: બેલ્ટ-ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં ચલ લોડ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ સ્લિપેજનો અનુભવ થયો, ખાસ કરીને જ્યારે બેચ-ટુ-બેચ ભેજના તફાવતોએ કન્ડિશનર દ્વારા મિશ્રણના પ્રવાહની લાક્ષણિકતાઓમાં ફેરફાર કર્યો.

માસિક વોલ્યુમના આશરે 35% પ્રતિનિધિત્વ કરતા છ ગ્રાહકોએ સૂચવ્યું કે જો પેલેટ ગુણવત્તા એક ક્વાર્ટરમાં સુધરશે નહીં તો તેઓ વૈકલ્પિક સપ્લાયર્સ શોધવાનું શરૂ કરશે.

હોંગયાંગનું રીંગ ડાઇ પેલેટ મિલ સોલ્યુશન

મિલના મેનેજમેન્ટે લિયાંગ હોંગયાંગ ફીડ મશીનરી કંપની લિમિટેડની પસંદગી કરતા પહેલા ત્રણ આંતરરાષ્ટ્રીય સાધનો સપ્લાયર્સના પ્રસ્તાવોનું મૂલ્યાંકન કર્યું. 2006 માં સ્થપાયેલ, હોંગયાંગ રિંગ ડાઇ અને પેલેટ મિલ ઉત્પાદનમાં નિષ્ણાત છે, જેમાં ઇન-હાઉસ રિંગ ડાઇ ઉત્પાદન સુવિધા છે જે કમ્પ્રેશન રેશિયો, ડાઇ હોલ ભૂમિતિ અને સામગ્રી સ્પષ્ટીકરણોના ચોક્કસ કસ્ટમાઇઝેશનને સક્ષમ કરે છે.

સાધનોનું રૂપરેખાંકન

હોંગયાંગે HYPM 508 રિંગ ડાઇ પેલેટ મિલની ભલામણ કરી હતી, જેમાં ચોકસાઇ-ગ્રાઉન્ડ હેલિકલ ગિયર્સ સાથે ગિયર-સંચાલિત ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ છે. ગિયર ડ્રાઇવ એક મહત્વપૂર્ણ તફાવત હતો: હાલની બેલ્ટ-સંચાલિત સિસ્ટમથી વિપરીત, તે બેચ-ટુ-બેચ ફોર્મ્યુલેશન ભિન્નતાને ધ્યાનમાં લીધા વિના સતત ટોર્ક ડિલિવરી જાળવી રાખે છે, ઉચ્ચ-ભેજ અથવા ઉચ્ચ-ચરબી રેસીપી રન દરમિયાન સ્લિપેજને દૂર કરે છે.

મકાઈ-આધારિત સ્તર ફોર્મ્યુલેશન માટે રિંગ ડાઇ કસ્ટમાઇઝેશન

મુખ્ય ટેકનિકલ હસ્તક્ષેપ રિંગ ડાઇ સ્પષ્ટીકરણ પર કેન્દ્રિત હતો. હોંગયાંગની એન્જિનિયરિંગ ટીમે ગ્રાહકના ચોક્કસ સ્તર ફોર્મ્યુલેશનનું વિશ્લેષણ કર્યું - 60% મકાઈ, 20% સોયાબીન મીલ, 8% ચોખાની ભૂસી, 7% કેલ્શિયમ કાર્બોનેટ, 5% પ્રીમિક્સ - અને ઘઉંની તુલનામાં મકાઈના નીચા કુદરતી બંધન ગુણધર્મોને વળતર આપવા માટે શ્રેષ્ઠ કમ્પ્રેશન રેશિયોની ગણતરી કરી.

સંકોચન ગુણોત્તર: ૩.૦ મીમી ડાઇ માટે ૧:૧૧ અને ૪.૦ મીમી ડાઇ માટે ૧:૧૦ નો ગુણોત્તર પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો. આ મૂલ્યો પ્રમાણભૂત મરઘાં શ્રેણી (૧:૮ થી ૧:૧૪) ના ઉચ્ચ છેડે બેસે છે, જે મકાઈ-આધારિત મેશ માટે યોગ્ય કોમ્પેક્શન પ્રાપ્ત કરવા માટે જરૂરી વધારાનો કમ્પ્રેશન સમય પૂરો પાડે છે. જાડી અસરકારક લંબાઈ ખાતરી કરે છે કે સ્ટીમ કન્ડીશનીંગ દરમિયાન પ્રાપ્ત થયેલ સ્ટાર્ચ જિલેટીનાઇઝેશન (૮૦-૮૫°C મેશ તાપમાનને લક્ષ્ય બનાવવું) ડાઇમાંથી બહાર નીકળતા પહેલા પેલેટ સ્ટ્રક્ચરમાં લૉક થાય છે.

ડાઇ હોલ ડિઝાઇન: કમ્પ્રેશન ચેનલમાં સામગ્રીના પ્રવાહને શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટે ઇનલેટ શંકુ ભૂમિતિને 60-ડિગ્રી એન્ટ્રી એંગલ સાથે નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવી હતી. આ બધા ડાઇ હોલમાં સુસંગત પેલેટ ઘનતા જાળવી રાખીને પ્રતિ ટન ચોક્કસ ઊર્જા વપરાશ ઘટાડે છે. જર્મન-આયાતી ડ્રિલ બિટ્સ સાથે પૂર્ણ-સ્વચાલિત CNC ગન ડ્રિલિંગ મશીનો ચોક્કસ છિદ્ર ભૂમિતિ અને સુસંગત સપાટી પૂર્ણાહુતિ સુનિશ્ચિત કરે છે - એક વિગત જે પેલેટ એકરૂપતા અને ડાઇ વસ્ત્રોની લાક્ષણિકતાઓને સીધી અસર કરે છે.

સામગ્રી અને કઠિનતા: રિંગ ડાઇનું ઉત્પાદન ઉચ્ચ-ક્રોમિયમ એલોય સ્ટીલ (20CrMnTi સમકક્ષ) માંથી કરવામાં આવ્યું હતું જે હોંગયાંગના વેક્યુમ હાર્ડનિંગ ટ્રીટમેન્ટ દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી સપાટીની કઠિનતા HRC 60-62 અને કઠણ સ્તરની ઊંડાઈ 1.2-1.5 મીમી પ્રાપ્ત થઈ હતી. મકાઈ આધારિત ફોર્મ્યુલેશન માટે જેમાં 7% - એક મધ્યમ ઘર્ષક ઘટક - કેલ્શિયમ કાર્બોનેટ હોય છે - આ કઠિનતા સ્પષ્ટીકરણ રિપ્લેસમેન્ટ વચ્ચે 5,000-7,000 ટનની કઠિનતા જીવનકાળને લક્ષ્ય બનાવે છે.

સ્થળ પર અમલીકરણ

હોંગયાંગે એક સિનિયર કમિશનિંગ એન્જિનિયરને ડુઇટામા સુવિધામાં મોકલ્યો. ત્રણ દિવસની કમિશનિંગ પ્રક્રિયામાં શામેલ હતા:

1. સંદર્ભ સામગ્રીને બદલે ગ્રાહકના વાસ્તવિક સ્તર ફોર્મ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરીને થ્રુપુટ કેલિબ્રેશન
2. ગરમી પ્રત્યે સંવેદનશીલ વિટામિન સામગ્રી જાળવી રાખીને શ્રેષ્ઠ જિલેટીનાઇઝેશન તાપમાન (82°C) પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્ટીમ કન્ડીશનીંગ પેરામીટર ગોઠવણ
3. સંપૂર્ણ ડાઇ ફેસ પર સમાન સામગ્રી વિતરણ પ્રાપ્ત કરવા માટે રોલર ગેપ ફાઇન-ટ્યુનિંગ - સુસંગત ડાઇ તાપમાનની પુષ્ટિ કરવા માટે થર્મલ ઇમેજિંગ દ્વારા ચકાસાયેલ.
4. સંપૂર્ણ ઉત્પાદનમાં સંક્રમણ કરતા પહેલા પેલેટ ગુણવત્તા મેટ્રિક્સને સ્થિર કરવા માટે નિયંત્રિત 48-કલાકનો બ્રેક-ઇન રન

ઉત્પાદન પરિણામો

60-દિવસના સ્થિરીકરણ સમયગાળા દરમિયાન એકત્રિત કરાયેલા કમિશનિંગ પછીના ડેટામાં તમામ મુખ્ય પેલેટ ગુણવત્તા સૂચકાંકોમાં માપી શકાય તેવા સુધારા દર્શાવવામાં આવ્યા છે:

95-97% સુધીના PDI સુધારાથી ગ્રાહકોના અસંતોષના નંબર 1 સ્ત્રોતને દૂર કરવામાં આવ્યો. ઓટોમેટેડ ફીડિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરતા ઇંડા ઉત્પાદકોએ ઓગર બ્રિજિંગ અથવા પસંદગીયુક્ત ફીડિંગના કોઈ વધુ કિસ્સા નોંધ્યા નથી. દંડમાં 4-6% થી 1.5% ની નીચે ઘટાડો થવાથી પુનઃપ્રક્રિયા ખર્ચમાં ઘટાડો થયો અને દરેક ઉત્પાદન બેચમાંથી લગભગ 3% વધુ અસરકારક ઉપજ મળી.

વધારાની મોટર ક્ષમતા વિના, થ્રુપુટમાં આશરે 45% નો વધારો થયો - 3.8 થી 5.5 ટન પ્રતિ કલાક -. આ વધારો ગિયર ડ્રાઇવના સતત ટોર્ક ડિલિવરીને આભારી હતો જેણે બેલ્ટ-ડ્રાઇવ સિસ્ટમને થ્રોટલ કરનારા તૂટક તૂટક ગતિના ઘટાડાને દૂર કર્યા, ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ રિંગ ડાઇ ભૂમિતિ સાથે જોડાઈને એક્સટ્રુઝન પ્રતિકાર ઘટાડ્યો.

ગ્રાહક પ્રતિસાદ અને વ્યવસાયિક અસર

નવી પેલેટીંગ લાઇન સાથે કામગીરીના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં, જે છ ગ્રાહકોએ અગાઉ છોડી દેવાની ધમકી આપી હતી તેમણે તેમના પુરવઠા કરાર રિન્યૂ કર્યા. બે વધારાના ઇંડા ઉત્પાદકો - એક સબાના ડી બોગોટામાં 120,000-પક્ષી સ્તર સુવિધા ચલાવે છે - પડોશી ખેતરોમાંથી પેલેટ ગુણવત્તામાં સુધારો થયા વિશે સાંભળ્યા પછી, પુરવઠા કરારો વિશે ન્યુટ્રીએવિકોલાનો સંપર્ક કર્યો.

મિલના જનરલ મેનેજરે અહેવાલ આપ્યો હતો કે રોકાણને અંદાજે 14 મહિનામાં સંપૂર્ણ વળતર મળ્યું છે, જે ત્રણ પરિબળો દ્વારા પ્રેરિત છે: ગ્રાહકના એટ્રિશન જોખમને દૂર કરવું (જે માસિક વોલ્યુમના 35% માટે જોખમ હતું), પ્રતિ ટન ઊર્જા ખર્ચમાં ઘટાડો (22 વિરુદ્ધ 28 kWh), અને કોલંબિયાના લેયર ઉદ્યોગના વધતા ઓટોમેટેડ-ફીડિંગ સેગમેન્ટને સેવા આપવાની ક્ષમતા.

નિષ્કર્ષ

કોલંબિયાનું લેયર સેક્ટર એક પરિવર્તનના તબક્કે છે. રેકોર્ડ ઇંડા ઉત્પાદન, નવી નિકાસ બજાર ઍક્સેસ અને મેન્યુઅલથી ઓટોમેટેડ ફીડિંગ સિસ્ટમ્સમાં સંક્રમણ ફીડ ઉત્પાદકો માટે તકનીકી ધોરણો વધારી રહ્યા છે. પેલેટ ગુણવત્તા - જે એક સમયે મોટાભાગના ગ્રાહકો મેશ ફીડનો ઉપયોગ કરતા હતા ત્યારે ગૌણ વિચારણા હતી - તે એક સ્પર્ધાત્મક તફાવત બની ગઈ છે.

આ કિસ્સો દર્શાવે છે કે મકાઈ-આધારિત સ્તર ફોર્મ્યુલેશન માટે, રિંગ ડાઇ સ્પષ્ટીકરણ એ કેટલોગ પસંદગી કસરત નથી પરંતુ એક એન્જિનિયરિંગ ગણતરી છે. સુસંગત, પરિવહન-ટકાઉ પેલેટ્સ પ્રાપ્ત કરવા માટે કમ્પ્રેશન રેશિયો, ડાઇ હોલ ભૂમિતિ અને સામગ્રીની કઠિનતા ચોક્કસ ફોર્મ્યુલેશન સાથે ચોક્કસ રીતે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ. ગિયર-સંચાલિત ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ્સ વાણિજ્યિક ફીડ ઉત્પાદનમાં સહજ ચલ લોડ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ થ્રુપુટ સ્થિરતા જાળવવામાં બેલ્ટ-સંચાલિત વિકલ્પો કરતાં અર્થપૂર્ણ ફાયદા પ્રદાન કરે છે.

લિયાંગ હોંગયાંગ ફીડ મશીનરીની ફોર્મ્યુલેશન-વિશિષ્ટ પરિમાણો અનુસાર રિંગ ડાઈઝને કસ્ટમાઇઝ કરવાની ક્ષમતા - જે CNC ચોકસાઇ અને વેક્યુમ હાર્ડનિંગ ટ્રીટમેન્ટ સાથે ઇન-હાઉસ મેન્યુફેક્ચરિંગ દ્વારા સમર્થિત છે - એ મધ્યમ કદની કોલમ્બિયન ફીડ મિલને પેલેટ ગુણવત્તાને જવાબદારીમાંથી સ્પર્ધાત્મક સંપત્તિમાં રૂપાંતરિત કરવામાં સક્ષમ બનાવી.