કઝાકિસ્તાનના વધતા રુમિનન્ટ ફીડ માર્કેટ માટે સ્થિર પેલેટ ઉત્પાદન: હોંગયાંગ રિંગ ડાઇ પેલેટ મિલ કેસ સ્ટડી

કાર્યકારી સારાંશ

કઝાકિસ્તાનનો કમ્પાઉન્ડ ફીડ ઉદ્યોગ માળખાકીય પરિવર્તનમાંથી પસાર થઈ રહ્યો છે. 2025 માં, દેશમાં ખેતરના પ્રાણીઓ માટે આશરે 3.7 મિલિયન મેટ્રિક ટન કમ્પાઉન્ડ ફીડનું ઉત્પાદન થયું - જે 2024 ની સરખામણીમાં 54% નો વધારો છે, APK-Inform દ્વારા અહેવાલ કરાયેલા સત્તાવાર આંકડા અનુસાર. દેશના ત્રણ મુખ્ય ફીડ-ઉત્પાદક ઓબ્લાસ્ટમાંના એક, કોસ્તાનાય પ્રદેશે, તે જ સમયગાળામાં તેનું ઉત્પાદન 501,000 ટનથી બમણું કરીને 1.05 મિલિયન ટનથી વધુ કર્યું, જે સ્થાનિક પશુધન વિસ્તરણ અને ચીન તરફથી વધતી નિકાસ માંગ બંનેને કારણે હતું, જેણે 2025 ના પ્રથમ આઠ મહિનામાં કઝાકિસ્તાનની 1.7 મિલિયન ટન પશુ આહાર નિકાસના 99.1% શોષી લીધા હતા.

આ ઉચ્ચ-વૃદ્ધિવાળા વાતાવરણમાં, કોસ્તાનેય પ્રદેશમાં એક મધ્યમ કદની ફીડ મિલ - જે પશુઓ અને ઘેટાંના સંચાલન માટે વાર્ષિક આશરે 40,000 મેટ્રિક ટન રુમિનન્ટ કમ્પાઉન્ડ ફીડનું પ્રક્રિયા કરતી હતી - તેને ઉત્પાદનમાં અવરોધનો સામનો કરવો પડ્યો. તેની વૃદ્ધ પેલેટ મિલ પેલેટ ગુણવત્તા સાથે સમાધાન કર્યા વિના થ્રુપુટ લક્ષ્યોને ટકાવી રાખવામાં અસમર્થ હતી, અને ડાઇ રિપ્લેસમેન્ટ અંતરાલ ઓછા થઈ ગયા હતા. 2025 ના મધ્યમાં, મિલએ રુમિનન્ટ ફીડ માટે ગોઠવેલ હોંગયાંગ HYPM-શ્રેણીની રિંગ ડાઇ પેલેટ મિલ સ્થાપિત કરી. ત્યારબાદના આઠ મહિનામાં, મિલે દૈનિક થ્રુપુટમાં 31% વધારો, પેલેટ ટકાઉપણું સૂચકાંકમાં માપી શકાય તેવો સુધારો અને રિંગ ડાઇ સર્વિસ લાઇફમાં 40% થી વધુનો વધારો નોંધાવ્યો. આ લેખ ઓપરેશનલ સંદર્ભ, તકનીકી ઉકેલ અને અવલોકન કરાયેલ પ્રદર્શન ડેટાનું દસ્તાવેજીકરણ કરે છે.

કઝાકિસ્તાનનો રુમિનન્ટ ફીડ ઉદ્યોગ: સંદર્ભ અને સ્કેલ

કઝાકિસ્તાનનો કૃષિ લેન્ડસ્કેપ તેના કદ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત થાય છે. જમીન ક્ષેત્રફળની દ્રષ્ટિએ વિશ્વનો નવમો સૌથી મોટો દેશ હોવાથી, તેની પાસે આશરે 180 મિલિયન હેક્ટર ખેતીલાયક જમીન છે, જેમાંથી લગભગ 70% ગોચર જમીન છે. 2024 માં દેશમાં 8.5 મિલિયન પશુધન અને આશરે 20 મિલિયન ઘેટાંની વસ્તી હોવાનો અંદાજ છે, જે સંયુક્ત ખોરાક માટે નોંધપાત્ર અને વધતી જતી માંગનો આધાર છે.

ઐતિહાસિક રીતે, કઝાકિસ્તાનનું પશુધન ક્ષેત્ર વ્યાપક ચરાઈ પર આધાર રાખતું હતું, જેમાં શિયાળાના મહિનાઓ સુધી જ ખોરાક પૂરો પાડવામાં આવતો હતો. છેલ્લા દાયકામાં ત્રણ પરિબળોએ નોંધપાત્ર પરિવર્તન લાવ્યું છે:

પ્રથમ, સરકારી નીતિ. કઝાકિસ્તાનના કૃષિ-ઔદ્યોગિક સંકુલના વિકાસ માટેના રાજ્ય કાર્યક્રમ, જે 2026 સુધી ચાલશે, તેમાં ફીડલોટ કામગીરી અને ફીડ મિલ બાંધકામ માટે લક્ષિત સબસિડીનો સમાવેશ થાય છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય સઘન રીતે તૈયાર થયેલા પશુઓનો હિસ્સો 15% થી 30% થી વધુ વધારવાનો છે.

બીજું, નિકાસ બજારની જરૂરિયાતો. કઝાકિસ્તાનની કમ્પાઉન્ડ ફીડ નિકાસનો મોટો હિસ્સો ચીન તરફ વહે છે, જ્યાં ફીડ સલામતી અને ગુણવત્તાના ધોરણો ક્રમશઃ કડક થયા છે. ચીની આયાતકારો વધુને વધુ દસ્તાવેજીકૃત પેલેટ ગુણવત્તા માપદંડોની માંગ કરી રહ્યા છે - પેલેટ ટકાઉપણું સૂચકાંક, ભેજ એકરૂપતા અને દંડનો અભાવ - એવા ધોરણો જે જૂના પેલેટીંગ સાધનો સાથે સતત પૂરા કરવા મુશ્કેલ છે.

ત્રીજું, આબોહવાની જરૂરિયાત. કોસ્તાનાય પ્રદેશ સહિત ઉત્તરીય કઝાકિસ્તાન, શિયાળામાં તાપમાન નિયમિતપણે માઇનસ 30 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી નીચે રહેતી આત્યંતિક ખંડીય આબોહવા અનુભવે છે. છ મહિનાના શિયાળાના ખોરાકના સમયગાળા દરમિયાન, જ્યારે પ્રાણીઓ મર્યાદિત હોય છે અને સંગ્રહિત ખોરાક પર આધાર રાખે છે, ત્યારે ગોળીઓની ગુણવત્તા પશુધનની કામગીરીનો સીધો નિર્ણાયક બની જાય છે. હેન્ડલિંગ દરમિયાન વિઘટન પામેલા ગોળીઓ પશુઓને છટણી અને નકારવા માટે દંડ પેદા કરે છે, જ્યારે માર્જિન ગરમી અને રહેઠાણના ખર્ચ દ્વારા પહેલાથી જ સંકુચિત હોય છે ત્યારે ખોરાકનો બગાડ વધે છે.

મિલ અને તેનો પડકાર

આ ફીડ મિલ કોસ્તાનેય શહેરના 150 કિલોમીટરના ત્રિજ્યામાં બીફ કેટલ ફીડલોટ અને ઘેટાં ફિનિશિંગ કામગીરીના સમૂહને સેવા આપે છે. તેના ઉત્પાદન પોર્ટફોલિયોમાં બે ફોર્મ્યુલેશનનો સમાવેશ થાય છે: જવ, ઘઉંના ભૂસા, સૂર્યમુખી ખોળ અને ખનિજ પ્રીમિક્સ પર આધારિત પશુ ફિનિશિંગ રાશન, અને ઘેટાં ઉગાડનારાઓનું રાશન જેમાં આલ્ફાલ્ફા ખોળ, જવ અને કપાસિયા ખોળનો સમાવેશ થાય છે.

મિલની હાલની પેલેટિંગ લાઇન - જે 2012 માં સ્થાપિત સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત પેલેટ મિલ હતી - તેની આર્થિક સેવા જીવનના અંત સુધી પહોંચી ગઈ હતી. ગુણવત્તા નિયંત્રણ વિભાગે 2024 ના કાર્યકારી વર્ષ દરમિયાન નીચેના મુદ્દાઓનું દસ્તાવેજીકરણ કર્યું:

રિંગ ડાઇ રિપ્લેસમેન્ટ અંતરાલ ઘટાડીને આશરે 600 કાર્યકારી કલાકો કરવામાં આવ્યા હતા, જે ઉત્પાદકના મૂળ સ્પષ્ટીકરણ 1,200 કલાકથી નીચે છે. ડાઇ ઘસારો પ્રગતિશીલ છિદ્ર વિસ્તરણ તરીકે પ્રગટ થયો, જેણે કાર્યકારી સપાટીના અસરકારક સંકોચન ગુણોત્તરમાં વધારો કર્યો અને ઉત્પાદિત ગોળીઓના પ્રતિ ટન જરૂરી ઊર્જામાં વધારો કર્યો.

હોલમેન ટેસ્ટર (વાયુયુક્ત પદ્ધતિ) નો ઉપયોગ કરીને માપવામાં આવેલ પેલેટ ટકાઉપણું સૂચકાંક, સ્વીકાર્ય 93-94% શ્રેણીથી ઘટીને 88-90% થયો હતો. મિલના પશુપાલન ગ્રાહકો, જેમણે જથ્થાબંધ ગોળીઓ મેળવી હતી અને તેમને કાચા રસ્તાઓ પર ટિપિંગ ટ્રેલરમાં પરિવહન કર્યું હતું, દંડની ઊંચી ટકાવારી સીધી રીતે ફીડ બંક પર પ્રાણીઓના અસ્વીકારમાં પરિણમી હતી અને જીવંત વજનમાં વધારો થવાના પ્રતિ કિલોગ્રામ ખર્ચમાં અનુરૂપ વધારો થયો હતો.

પશુઓના રાશનમાં થ્રુપુટ 8 મેટ્રિક ટન પ્રતિ કલાકથી ઘટીને સરેરાશ 6.2 ટન પ્રતિ કલાક થયું હતું, જેના કારણે ઓગસ્ટથી ઓક્ટોબર દરમિયાન શિયાળા પહેલાના ઓર્ડરના પીક સમયગાળા દરમિયાન ઉત્પાદનમાં અવરોધ ઊભો થયો હતો, જ્યારે મિલ સામાન્ય રીતે દરરોજ 20-22 કલાક કાર્યરત હતી.

ડાઇ ફેરફારો અને સંકળાયેલ યાંત્રિક ગોઠવણોને કારણે ડાઉનટાઇમ દર મહિને સરેરાશ 12 કલાક અથવા વાર્ષિક આશરે 144 ઉત્પાદન કલાક ગુમાવે છે.

હોંગયાંગ પેલેટ મિલ રૂપરેખાંકન

ડાઇ મેટલર્જી વિશ્લેષણ, કમ્પ્રેશન રેશિયો કન્સલ્ટેશન અને રેફરન્સ-સાઇટ વેરિફિકેશન સહિત ટેકનિકલ મૂલ્યાંકન પછી, મિલ દ્વારા રુમિનન્ટ ફોર્મ્યુલેશન પર 8-12 મેટ્રિક ટન પ્રતિ કલાક રેટિંગ ધરાવતી હોંગયાંગ HYPM-શ્રેણીની રિંગ ડાઇ પેલેટ મિલ પસંદ કરવામાં આવી. આ મશીન મે 2025 માં કાર્યરત કરવામાં આવ્યું હતું. ઘણી ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન સુવિધાઓ કામગીરી સુધારણા માટે મહત્વપૂર્ણ સાબિત થઈ:

રીંગ ડાઇ મેટલર્જી અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ: મિલ સાથે પૂરા પાડવામાં આવેલ રિંગ ડાઇ એલોય સ્ટીલ ફોર્જિંગ્સ (ગ્રેડ 4Cr13 અથવા સમકક્ષ, એપ્લિકેશન પર આધાર રાખીને) માંથી બનાવવામાં આવે છે, જેમાં વેક્યુમ સખ્તાઇ પ્રક્રિયા 58-60 HRC સપાટીની કઠિનતા પ્રાપ્ત કરે છે જ્યારે ઉચ્ચ-ફાઇબર રુમિનેન્ટ રાશનની ચક્રીય લોડિંગ લાક્ષણિકતા હેઠળ ફ્રેક્ચરનો પ્રતિકાર કરવા માટે કોર કઠિનતા જાળવી રાખે છે. ડાઇ છિદ્રોને ગન-ડ્રિલ્ડ કરવામાં આવે છે અને પછી આંતરિક દિવાલ પર Ra 0.8 μm અથવા તેનાથી વધુ સપાટી પૂર્ણાહુતિ સુધી હોન કરવામાં આવે છે, જે પેલેટ એક્સટ્રુઝન દરમિયાન ઘર્ષણ ઘટાડે છે અને થ્રુપુટ અને ઊર્જા કાર્યક્ષમતા બંનેમાં ફાળો આપે છે.

રુમિનન્ટ ફીડ માટે કમ્પ્રેશન રેશિયો પસંદગી: મિલના ચોક્કસ ફોર્મ્યુલેશનના આધારે - જેમાં જવના હલ, સૂર્યમુખી ભોજન અને આલ્ફાલ્ફામાંથી આશરે 18-22% ક્રૂડ ફાઇબર હોય છે - હોંગયાંગના એપ્લિકેશન એન્જિનિયરોએ પશુઓના રાશન માટે 1:9 થી 1:10 અને ઉચ્ચ ફાઇબરવાળા ઘેટાંના રાશન માટે 1:7 થી 1:8 ના કમ્પ્રેશન રેશિયોની ભલામણ કરી હતી. આ ગુણોત્તર એન્જિનિયરિંગ સિદ્ધાંતને પ્રતિબિંબિત કરે છે કે ઉચ્ચ ફાઇબરવાળા ફીડસ્ટોક્સને વધુ પડતા ડાઇ પ્રેશર, ગરમી ઉત્પન્ન થવા અને ડાઇ સપાટી ગ્લેઝિંગને ટાળવા માટે ઓછા કમ્પ્રેશનની જરૂર પડે છે - એક એવી સ્થિતિ જ્યાં વધુ ગરમ ફીડ સામગ્રી એક કઠણ સ્તર બનાવે છે જે ડાઇ છિદ્રોને અવરોધે છે અને અનિશ્ચિત સ્ટોપેજને દબાણ કરે છે. દરેક ફોર્મ્યુલેશન માટે અલગ રિંગ ડાઈ પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ઓપરેટર સંદર્ભ માટે ડાઇ બોડી પર લેસર-કોતરેલા કમ્પ્રેશન રેશિયો હતા.

રોલર એસેમ્બલી ડિઝાઇન: પેલેટ મિલના રોલર શેલ્સ રિંગ ડાઇ જેવા જ એલોય સ્ટીલ ગ્રેડમાંથી બનાવવામાં આવે છે, જેમાં મેળ ખાતી કઠિનતા સ્પષ્ટીકરણ હોય છે જે બે ઘટકો વચ્ચે સમાન ઘસારો સુનિશ્ચિત કરે છે. અસમાન ઘસારો - જ્યાં રોલર્સ ડાઇ કરતાં વધુ ઝડપથી ઘટે છે અથવા તેનાથી વિપરીત - જાળવણી અંતરાલો વચ્ચે પેલેટ ગુણવત્તામાં ઘટાડો થવાનું એક સામાન્ય કારણ છે, કારણ કે રોલર અને ડાઇ સપાટી વચ્ચેનું અંતર પહોળું થાય છે અને એક્સટ્રુઝન દબાણ અસંગત બને છે. મેચ્ડ-જોડી અભિગમ સંપૂર્ણ સેવા અંતરાલ દરમિયાન સુસંગત નિપ-પોઇન્ટ ભૂમિતિ જાળવી રાખે છે.

ડ્રાઇવ ટ્રેન અને મોટર કાર્યક્ષમતા: મિલ હેવી-ડ્યુટી ગિયરબોક્સનો ઉપયોગ કરે છે જેમાં કેસ-કઠણ હેલિકલ ગિયર્સ હોય છે, જે IE3-ક્લાસ ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા મોટર સાથે સીધા જોડાયેલા હોય છે. મિલના મેનેજમેન્ટે ગણતરી કરી હતી કે બદલાયેલ મશીન પર IE1 મોટર કરતાં IE3 મોટરનો 2-3 ટકા કાર્યક્ષમતા લાભ કઝાકિસ્તાનના ઔદ્યોગિક વીજળીના 22-25 KZT પ્રતિ kWh (આશરે USD 0.045–0.052) ટેરિફ પર આશરે 14 મહિનામાં વધારાનો ખર્ચ વસૂલ કરશે.

કામગીરીના પરિણામો: આઠ મહિનાનો કામગીરી ડેટા

મિલના ઉત્પાદન વિભાગ દ્વારા જૂન 2025 થી જાન્યુઆરી 2026 (આઠ મહિના) ના સમયગાળા માટે 2024 ના સમકક્ષ સમયગાળાની તુલનામાં નીચેનો ડેટા સંકલિત કરવામાં આવ્યો હતો:

કેટલાક અવલોકનો ધ્યાન આપવા યોગ્ય છે:

પશુઓના આહારમાં થ્રુપુટ સુધારો ઘેટાંના આહાર કરતાં 6.1 ટકા વધુ હતો, જે ઘેટાંના ફોર્મ્યુલેશનમાં ઉચ્ચ ફાઇબર સામગ્રી સાથે સુસંગત છે જે મશીનની ક્ષમતાને ધ્યાનમાં લીધા વિના પેલેટીંગ દરને મર્યાદિત કરે છે. આ એક સહજ ભૌતિક ગુણધર્મ છે, સાધન મર્યાદા નથી.

બંને ફોર્મ્યુલેશનમાં આશરે 15% નો ઉર્જા વપરાશ ઘટાડો દાયકા જૂની પેલેટ મિલથી યોગ્ય રીતે ઉલ્લેખિત રિંગ ડાઇ સાથે વર્તમાન-જનરેશન મશીનમાં અપગ્રેડ કરતી વખતે કાર્યક્ષમતામાં વધારો થવાના ઉદ્યોગના અંદાજો સાથે નજીકથી સંબંધિત છે. મિલના વાર્ષિક ઉત્પાદન જથ્થા 40,000 ટનના સ્તરે, આનો અર્થ વાર્ષિક આશરે 92,000 kWh બચત થાય છે - પ્રવર્તમાન ઔદ્યોગિક દરે આશરે 4.2 મિલિયન KZT.

રીંગ ડાઇ સર્વિસ લાઇફ 600 થી 880 કલાક સુધી લંબાવવાથી 46.7% સુધારો થયો છે. મિલના પ્રોડક્શન મેનેજરે નોંધ્યું હતું કે સાચો આર્થિક લાભ ટાળેલા ડાઉનટાઇમ કરતાં ડાઇ કોસ્ટમાં ઓછો રહેલો છે: દરેક ડાઇ ચેન્જમાં 6-8 કલાકનો સમય લાગતો હતો, અને ચેન્જ ફ્રીક્વન્સી લગભગ 14 પ્રતિ વર્ષ થી ઘટાડીને 9 કલાક કરવામાં આવી હતી, જેનાથી વાર્ષિક 30-40 વધારાના ઉત્પાદન કલાકો મુક્ત થયા હતા.

રુમિનન્ટ ફીડ માટે રિંગ ડાઇ ગુણવત્તા શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે

રુમિનન્ટ ફીડ પેલેટીંગ મરઘાં અથવા એક્વાફીડની તુલનામાં અલગ એન્જિનિયરિંગ પડકારો રજૂ કરે છે. ઉચ્ચ ફાઇબર સામગ્રી - સામાન્ય રીતે 15-25% ક્રૂડ ફાઇબર વિરુદ્ધ બ્રોઇલર ફીડ માટે 3-5% - એટલે કે ડાઇ ઘર્ષક તંતુમય સામગ્રી અને બહાર કાઢવા માટે ઉચ્ચ ચોક્કસ ઊર્જાનો સામનો કરે છે.

ફાઇબર અને ડાઇ સપાટી વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા રાસાયણિક કરતાં યાંત્રિક છે: સેલ્યુલોઝ અને હેમિસેલ્યુલોઝ રેસા કન્ડીશનીંગ દરમિયાન સ્ટાર્ચની જેમ પ્લાસ્ટિસાઇઝ થતા નથી. તેઓ ડાઇ છિદ્રોમાંથી અખંડ માળખા તરીકે પસાર થાય છે, છિદ્રની દિવાલોને ઘસતા જાય છે અને ધીમે ધીમે અસરકારક વ્યાસને વધારે છે. જેમ જેમ વ્યાસ વધે છે, અસરકારક સંકોચન ગુણોત્તર ઘટે છે, અને ડાઇની ટકાઉ ગોળીઓ ઉત્પન્ન કરવાની ક્ષમતા ઘટતી જાય છે. રિંગ ડાઇ કઠિનતા - ખાસ કરીને સંપૂર્ણ ડાઇ જાડાઈ દ્વારા કઠિનતાની એકરૂપતા - રુમિનન્ટ એપ્લિકેશનમાં સેવા જીવનનો પ્રાથમિક નિર્ણાયક છે.

હોંગયાંગની વેક્યુમ સખ્તાઇ પ્રક્રિયા, ફક્ત કાર્યકારી સપાટી પર જ નહીં, પરંતુ ડાઇ બોડી દ્વારા સતત કઠિનતા પ્રાપ્ત કરીને, આ નિષ્ફળતા સ્થિતિને સીધી રીતે સંબોધિત કરે છે. કોસ્તાનેય મિલમાં જોવા મળેલ સેવા જીવનમાં 46.7% નો વધારો એ ધાતુશાસ્ત્ર મધ્યમ-ફાઇબર રુમિનેન્ટ રાશન પર એલોય સ્ટીલ ડાઈ માટે જે આગાહી કરે છે તેની સાથે સુસંગત છે.

બીજો ફાયદો એ છે કે બેચમાં પેલેટ કઠિનતામાં ઘટાડો થયો છે. અગાઉના મશીન સાથે, પેલેટ ટકાઉપણું નવા ઇન્સ્ટોલ કરેલા ડાઇ અને જીવનના અંતની નજીક આવતા ડાઇ વચ્ચે 3-4 ટકા પોઇન્ટ બદલાઈ શકે છે. નવા ડાઇએ આ શ્રેણીને આશરે 1.5 ટકા પોઇન્ટ સુધી ઘટાડી દીધી છે - ગુણવત્તા ખાતરીને સરળ બનાવી અને ગ્રાહક ફરિયાદો ઘટાડી.

ગ્રાહક સંતોષ અને ફીડલોટ પ્રતિસાદ

મિલના ડાઉનસ્ટ્રીમ ગ્રાહકો - બીફ ફીડલોટ્સ અને ઘેટાં ફિનિશિંગ કામગીરી જે તેની ગોળીઓ ખરીદે છે - સાધનોના અપગ્રેડનું બાહ્ય માન્યતા પ્રદાન કરે છે. ડિસેમ્બર 2025 માં મિલની સેલ્સ ટીમ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા એક સર્વેક્ષણમાં, તેના 12 સૌથી મોટા ફીડલોટ એકાઉન્ટ્સને આવરી લેવામાં આવ્યા હતા, જેમાં નીચેના એકત્રિત પ્રતિસાદ આપવામાં આવ્યા હતા:

બારમાંથી નવ ફીડલોટ મેનેજરોએ પેલેટ ડિલિવરી પર દંડમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો નોંધાવ્યો હતો. વાર્ષિક આશરે 3,000 હેડ પૂર્ણ કરતા એક મેનેજરે સુધારાનું પ્રમાણ આપ્યું: "પહેલાં આપણે દરેક 25-ટન ડિલિવરીના તળિયે 8-10 સેન્ટિમીટર દંડ જોતા હતા. હવે તે સતત 3 સેન્ટિમીટરથી નીચે છે."

સાત ઉત્તરદાતાઓએ નોંધ્યું કે ઓગર વિતરણ દરમિયાન પેલેટ્સે તેમનો આકાર વધુ સારી રીતે જાળવી રાખ્યો હતો, જેનાથી બ્રિજિંગ અને ક્લોગિંગ સમસ્યાઓ ઓછી થઈ હતી. ફીડ કન્વર્ઝન રેકોર્ડ જાળવી રાખતા ચાર ફીડલોટ્સે ફીડ-ટુ-ગેઇન રેશિયોમાં સુધારો નોંધાવ્યો હતો, જોકે મિલ તાપમાન, આનુવંશિકતા અને બંક મેનેજમેન્ટના ગૂંચવણભર્યા ચલોને કારણે આ ફક્ત પેલેટ ગુણવત્તાને આભારી હોવાનું જણાવવા અંગે સાવચેત છે.

મિલના ઘેટાંના ખોરાકના ગ્રાહકો - નાના કામકાજ જે 500-2,000 હેડ પૂર્ણ કરે છે - એ સમાન અવલોકનો નોંધાવ્યા, જેમાં ઘેટાંના બગાડમાં ઘટાડો કરવા પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો. ઘેટાં, પશુઓ કરતાં વધુ પસંદગીયુક્ત ખોરાક આપનારા હોવાથી, દંડને વધુ આક્રમક રીતે વર્ગીકૃત અને નકારે છે, જે આ સેગમેન્ટ માટે પેલેટ અખંડિતતાને ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ બનાવે છે.

નિષ્કર્ષ

કઝાકિસ્તાનનું કમ્પાઉન્ડ ફીડ સેક્ટર એવી ગતિએ વિસ્તરી રહ્યું છે જે હાલના ઉત્પાદન માળખા પર ભાર મૂકતું રહેશે. હોંગયાંગ HYPM પેલેટ મિલ સાથે કોસ્તાનેય-પ્રદેશ મિલનો અનુભવ એક વ્યાપક સિદ્ધાંત દર્શાવે છે: ઉચ્ચ-વૃદ્ધિવાળા બજારમાં, પેલેટીંગ સાધનો પરના મૂડી નિર્ણયમાં ફક્ત ખરીદી કિંમતને બદલે સંપૂર્ણ જીવનચક્ર અર્થશાસ્ત્ર - ઊર્જા વપરાશ, ડાઇ સર્વિસ લાઇફ, ડાઉનટાઇમ ખર્ચ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ ગ્રાહક સંતોષ - ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ.

કોસ્તાનેય મિલમાં નોંધાયેલ કામગીરીનો ડેટા, જે માંગણીભર્યા આબોહવા અને કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ આઠ મહિનાના સતત ઉત્પાદનને આવરી લે છે, તે કઝાકિસ્તાન અને વ્યાપક મધ્ય એશિયાઈ બજારમાં સમાન પડકારોનો સામનો કરી રહેલા ફીડ ઉત્પાદકો માટે એક ચકાસણીયોગ્ય સંદર્ભ પૂરો પાડે છે. હોંગયાંગ માટે, આ કેસ રુમિનન્ટ ફીડ માટે એપ્લિકેશન-વિશિષ્ટ રિંગ ડાઇ અને પેલેટ મિલ સોલ્યુશન્સ પહોંચાડવાની કંપનીની ક્ષમતાને મજબૂત બનાવે છે - એક સેગમેન્ટ જે ધાતુશાસ્ત્ર, કમ્પ્રેશન રેશિયો એન્જિનિયરિંગ અને ઘર્ષક ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ ટકાઉપણું પર ખાસ ધ્યાન આપવાની માંગ કરે છે.