કેનેડા સ્વાઇન ફીડ રીંગ ડાઇ પેલેટ મિલ કેસ સ્ટડી — હોંગયાંગ ફીડ મશીનરી

કાર્યકારી સારાંશ

2025 ની શરૂઆતમાં, મેનિટોબાના સ્ટેઈનબેક નજીક એક વર્ટિકલી ઇન્ટિગ્રેટેડ ડુક્કર ઓપરેશન - એક પ્રાંત જે કેનેડાના કુલ ડુક્કરના કતલના 25% થી વધુ ફાળો આપે છે - એ તેની પેલેટિંગ લાઇનનું વ્યૂહાત્મક અપગ્રેડ હાથ ધર્યું. આ સુવિધા, જે ગ્રોઅર-ફિનિશર અને સો રાશન માટે વાર્ષિક આશરે 80,000 ટન પેલેટેડ ડુક્કર ફીડનું ઉત્પાદન કરે છે, તે ઘટતા પેલેટ ડ્યુરેબલિટી ઇન્ડેક્સ (PDI) સ્કોર્સ અને તેના હાલના રિંગ ડાઈઝ સાથે વધતા ચોક્કસ ઉર્જા વપરાશનો અનુભવ કરી રહી હતી. બહુવિધ આંતરરાષ્ટ્રીય સપ્લાયર્સનું મૂલ્યાંકન કર્યા પછી, ઓપરેશને હોંગયાંગ ફીડ મશીનરીની HYPM શ્રેણીની રિંગ ડાઈ પેલેટ મિલને કસ્ટમ-એન્જિનિયર્ડ એલોય રિંગ ડાઈ સાથે જોડી બનાવી. પરિણામી પ્રદર્શન મેટ્રિક્સ - 98.5% સરેરાશ PDI, પ્રતિ ટન kWh માં 15% ઘટાડો, અને ઓન-ફાર્મ ફીડ કન્વર્ઝન રેશિયોમાં દસ્તાવેજીકૃત સુધારો - એ સુવિધા માટે એક નવો બેન્ચમાર્ક સ્થાપિત કર્યો અને ઉત્તર અમેરિકન ઉત્પાદન વાતાવરણની માંગમાં હોંગયાંગની ક્ષમતા દર્શાવી.

કેનેડાનો ડુક્કર ઉદ્યોગ: સ્કેલ અને પેલેટ ગુણવત્તા જરૂરિયાતો

આલ્બર્ટા પોર્કના "હોગ સપ્લાય એટ અ ગ્લાન્સ" રિપોર્ટ અનુસાર, કેનેડા વિશ્વના ટોચના ડુક્કરનું માંસ નિકાસ કરતા દેશોમાં સ્થાન ધરાવે છે, જ્યાં ઓગસ્ટ 2025 ના અંત સુધીમાં ફેડરલ રીતે નિરીક્ષણ કરાયેલ કતલ વાર્ષિક ધોરણે 13.62 મિલિયન માથા સુધી પહોંચી ગઈ છે. આ ઉદ્યોગ ત્રણ પ્રાંતોમાં કેન્દ્રિત છે: ક્વિબેક (રાષ્ટ્રીય કતલનો આશરે 31%), મેનિટોબા (26%) અને ઓન્ટારિયો (25%). કેનેડિયન ડુક્કર ઉત્પાદકો ખૂબ જ ખર્ચ-સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણમાં કાર્ય કરે છે જ્યાં ખોરાક કુલ ઉત્પાદન ખર્ચના 60-70% નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

બિઝનેસ રિસર્ચ ઇનસાઇટ્સ અનુસાર, ઉત્તર અમેરિકન ડુક્કર ફીડ બજાર 2025 માં USD 391.06 મિલિયન સુધી પહોંચવાનો અંદાજ હતો, જેમાં કેનેડા પ્રાદેશિક માંગના આશરે 8.74% (USD 34.16 મિલિયન) હિસ્સો ધરાવે છે. આ પ્રદેશનો સરેરાશ ફીડ રૂપાંતર ગુણોત્તર 2.7:1 છે, જેમાં મકાઈ અને સોયાબીન ભોજન ફીડ વોલ્યુમના 82% ધરાવે છે. પેલેટેડ ફીડ્સ સમગ્ર કેનેડામાં ડુક્કરના રાશન માટે મુખ્ય ભૌતિક સ્વરૂપ બની ગયા છે, જે ફીડ કાર્યક્ષમતા, ઘટાડાનો બગાડ અને સુધારેલી હેન્ડલિંગ લાક્ષણિકતાઓમાં દસ્તાવેજીકૃત ફાયદાઓ દ્વારા સંચાલિત છે.

પેલેટ ગુણવત્તા - મુખ્યત્વે પેલેટ ટકાઉપણું સૂચકાંક દ્વારા માપવામાં આવે છે - ઉત્પાદકની નફાકારકતાને સીધી અસર કરે છે. જર્નલ ઓફ એનિમલ સાયન્સમાં પ્રકાશિત સંશોધનમાં સતત દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે 90% થી નીચે PDI માં દરેક ટકાવારી-બિંદુ ઘટાડો ફીડના બગાડમાં 0.5-1.0% વધારો કરી શકે છે અને સરેરાશ દૈનિક લાભને નકારાત્મક અસર કરી શકે છે. 80,000-ટન-પ્રતિ-વર્ષ કામગીરી માટે, 2% PDI સુધારો પણ પ્રતિ કિલોગ્રામ લાભ માટે ફીડ ખર્ચમાં અર્થપૂર્ણ ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે.

પડકાર: પેલેટ ટકાઉપણામાં ઘટાડો અને ઉર્જા ખર્ચમાં વધારો

મેનિટોબા સુવિધાની પેલેટિંગ લાઇન, જે 250 kW મુખ્ય ડ્રાઇવ પેલેટ મિલની આસપાસ બનાવવામાં આવી હતી, તે એક દાયકાથી વધુ સમયથી કાર્યરત હતી. જ્યારે મિલ પોતે યાંત્રિક રીતે મજબૂત રહી, ત્યારે રિંગ ડાઈઝ - જે વર્ષોથી બહુવિધ સપ્લાયર્સ પાસેથી મેળવવામાં આવી હતી - તે પ્રાથમિક અવરોધ બની ગઈ હતી. ઉત્પાદન ટીમે અનેક સતત સમસ્યાઓનું દસ્તાવેજીકરણ કર્યું:

દંડ ઉત્પન્ન કરે છે. કુલર ડિસ્ચાર્જ પર ખેંચાયેલા ફિનિશ્ડ પેલેટ નમૂનાઓએ સ્ટાન્ડર્ડ હોલમેન ટેસ્ટરનો ઉપયોગ કરીને સતત 91% અને 93% ની વચ્ચે PDI સ્કોર દર્શાવ્યો. આ સુવિધાના 95% ના આંતરિક લક્ષ્યાંકથી નીચે હતું અને પરિણામે પોસ્ટ-પેલેટિંગ સ્ક્રીનરમાંથી દંડ વળતર દરમાં વધારો થયો, જેના કારણે સતત પુનઃકાર્ય લૂપ બન્યો જે ક્ષમતા અને ઊર્જાનો વપરાશ કરતો હતો.

ઉર્જાનો પ્રવાહ. પેલેટ મિલ મોટર પર ચોક્કસ ઉર્જા વપરાશ પાછલા 18 મહિનામાં 14.5 kWh/ટનના ઐતિહાસિક બેઝલાઇનથી વધીને આશરે 17.2 kWh/ટન થયો હતો. મેનિટોબાના ઔદ્યોગિક વીજળી દરો પર, આ આશરે CAD 0.18-0.22 પ્રતિ ટનનો વધારાનો ખર્ચ દર્શાવે છે - પ્રતિ-ટન ધોરણે સામાન્ય પરંતુ 80,000 ટન વાર્ષિક થ્રુપુટ પર નોંધપાત્ર.

અસંગત ડાઇ લાઇફ. અગાઉના રિંગ ડાઇ 6,000 થી 8,000 ટન થ્રુપુટ પહોંચાડી રહ્યા હતા, ત્યારબાદ રિપ્લેસમેન્ટ અથવા રિ-ગ્રુવિંગની જરૂર પડી. વિવિધ બેચમાંથી ડાઇ વચ્ચેની વિવિધતા અસંગત ધાતુશાસ્ત્ર અને ગરમીની સારવાર સૂચવે છે, જે જાળવણી આયોજન અને ખરીદીને જટિલ બનાવે છે.

ફોર્મ્યુલેશનમાં ફેરફાર દરમિયાન ડાઇ પ્લગિંગ. કેનેડામાં ડુક્કર ફીડ ફોર્મ્યુલેશન નિયમિતપણે મકાઈ-સોયાબીન ભોજન-આધારિત ઉત્પાદક રાશન (સામાન્ય રીતે 16-18% ક્રૂડ પ્રોટીન, 3.5-4.5% ચરબી) અને ઘઉંના મધ્ય ભાગ અને સૂકા ડિસ્ટિલર અનાજ (DDGS) ધરાવતા ઉચ્ચ-ફાઇબર સો ડાયેટ વચ્ચે વૈકલ્પિક રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે. અગાઉના ડાઇમાં ઉચ્ચ-ચરબીથી ઉચ્ચ-ફાઇબર ફોર્મ્યુલેશનમાં સંક્રમણ કરતી વખતે પ્લગ થવાની વૃત્તિ દર્શાવવામાં આવી હતી, જેના કારણે ડાઇ ક્લિનિંગ માટે 30-45 મિનિટનો ડાઉનટાઇમ જરૂરી હતો.

હોંગયાંગ સોલ્યુશન: HYPM સિરીઝ રીંગ ડાઇ પેલેટ મિલ

હોંગયાંગની એન્જિનિયરિંગ ટીમ દ્વારા રિમોટ કન્સલ્ટેશન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા ટેકનિકલ ઓડિટ પછી - સુવિધાના ફોર્મ્યુલેશન ડેટા, સ્ટીમ કન્ડીશનીંગ પરિમાણો અને ઐતિહાસિક ડાઇ પર્ફોર્મન્સ રેકોર્ડ્સની સમીક્ષા કરીને - હોંગયાંગે HYPM શ્રેણીની રિંગ ડાઇ પેલેટ મિલ પર કેન્દ્રિત એક કસ્ટમ રિંગ ડાઇ સ્પષ્ટીકરણ સાથે જોડાયેલ એક કસ્ટમાઇઝ્ડ સોલ્યુશનનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો.

રીંગ ડાઇ એન્જિનિયરિંગ

રિંગ ડાઇ ક્રોમિયમ-મોલિબ્ડેનમ એલોય સ્ટીલ (આશરે 20-22% Cr, 1.5-2.0% Mo) માંથી બનાવવામાં આવી હતી જેમાં 60-62 HRC ની સપાટીની કઠિનતા પ્રાપ્ત કરવા માટે વેક્યુમ હીટ ટ્રીટમેન્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. મુખ્ય સ્પષ્ટીકરણોમાં શામેલ છે:

- ડાઇનો આંતરિક વ્યાસ: 520 મીમી

- અસરકારક પહોળાઈ: ૧૮૦ મીમી

- છિદ્રનો વ્યાસ: ગ્રોઅર-ફિનિશર પેલેટ્સ માટે 4.0 મીમી; સો ફીડ માટે 4.5 મીમી

- કમ્પ્રેશન રેશિયો: 1:8.5 (ઉત્પાદક) અને 1:7.5 (વાવણી), થ્રુપુટ સાથે પેલેટ ટકાઉપણાને સંતુલિત કરવા માટે પસંદ કરેલ.

- રિલીફ ડિઝાઇન: પેલેટ એક્ઝિટ સાઇડ પર કાઉન્ટરબોર રિલીફ જેથી બેક-પ્રેશર ઓછું થાય અને હાઇ-ફેટ ફોર્મ્યુલેશન રન દરમિયાન ઉર્જાનો વપરાશ ઓછો થાય.

હોંગયાંગની એન્જિનિયરિંગ ટીમે સુવિધાના પ્રમાણમાં બરછટ ગ્રાઇન્ડ પ્રોફાઇલ (ભૌમિતિક સરેરાશ કણોનું કદ આશરે 700-750 માઇક્રોન) અને ડાઇમાં ટૂંકા નિવાસ સમય દરમિયાન પૂરતા જિલેટીનાઇઝેશન પ્રાપ્ત કરવાની જરૂરિયાતના આધારે, ગ્રોઅર-ફિનિશર ડાઇ (અગાઉના 1:8.0 ની વિરુદ્ધ 1:8.5) માટે થોડો વધારે કમ્પ્રેશન રેશિયો રાખવાની ભલામણ કરી.

પેલેટ મિલ રૂપરેખાંકન

HYPM શ્રેણીની પેલેટ મિલ 250 kW રેટિંગ ધરાવતી ડાયરેક્ટ-ડ્રાઇવ મુખ્ય મોટર, 90 સેકન્ડ સુધીનો રીટેન્શન સમય પૂરો પાડતી ડ્યુઅલ-શાફ્ટ પેડલ મિક્સર સાથે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ કન્ડીશનીંગ ચેમ્બર અને ડાઇ તાપમાન, મોટર લોડ અને થ્રુપુટનું રીઅલ-ટાઇમ મોનિટરિંગ સાથે PLC-આધારિત નિયંત્રણ સિસ્ટમ સાથે ગોઠવવામાં આવી હતી. નિયંત્રણ સિસ્ટમની ડેટા-લોગિંગ ક્ષમતા - એક સુવિધા જેનો અગાઉના સેટઅપમાં અભાવ હતો - પ્રોડક્શન મેનેજર દ્વારા મુખ્ય નિર્ણય પરિબળ તરીકે ઓળખવામાં આવી હતી, જે ટીમને સમય જતાં પેલેટિંગ પરિમાણોને ટ્રેક અને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે.

કામગીરી પરિણામો

નવી સિસ્ટમ માર્ચ 2025 માં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી. 30 દિવસના રન-ઇન સમયગાળા પછી, સુવિધાએ પાછલા 12 મહિનાના બેઝલાઇન ડેટા સામે નવા હોંગયાંગ સેટઅપની તુલના કરીને એક વ્યાપક પ્રદર્શન મૂલ્યાંકન હાથ ધર્યું હતું. સુવિધાઓની ગુણવત્તા ખાતરી ટીમ દ્વારા પરિણામોનું દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું:

પેલેટ ટકાઉપણું સૂચકાંક

મેટ્રિક બેઝલાઇન (૧૨ મહિના સરેરાશ) હોંગયાંગ HYPM સુધારો

ગ્રોઅર-ફિનિશર પીડીઆઈ ૯૨.૧% ૯૮.૫% +૬.૪ પીપી

વાવણી ફીડ પીડીઆઈ ૯૧.૭% ૯૭.૮% +૬.૧ પીપી

દંડ વળતર દર થ્રુપુટના 6.8% થ્રુપુટના 1.2% -5.6 પૃષ્ઠ

કેન્સાસ સ્ટેટ યુનિવર્સિટીના ફીડ ટેકનોલોજી પ્રોગ્રામ દ્વારા સર્વે કરાયેલા ઉત્તર અમેરિકન સ્વાઈન ફીડ મિલોના ટોચના ક્વાર્ટાઇલમાં ગ્રોઅર-ફિનિશર પેલેટ્સ માટે 98.5% PDI સુવિધાને સ્થાન આપે છે, જે સારી રીતે સંચાલિત પેલેટિંગ લાઇન્સ માટે આશરે 94-95% ની ઉદ્યોગ સરેરાશ દર્શાવે છે.

ઉર્જા વપરાશ

પેલેટ મિલ મોટર પર ઉત્પાદક-ફિનિશર ફોર્મ્યુલેશન માટે ચોક્કસ ઉર્જા વપરાશ ૧૨.૮ kWh/ટન પર સ્થિર થયો - જે અગાઉના ૧૫.૧ kWh/ટનના બેઝલાઇનથી ૧૫.૧% ઘટાડો છે (સુવિધાએ કેટલાક અપસ્ટ્રીમ ગોઠવણો કર્યા હતા જેના કારણે હોંગયાંગ ઇન્સ્ટોલેશન પહેલા ૧૭.૨ kWh/ટનના ટોચના આંકડો નીચે આવ્યો હતો). ૬૦,૦૦૦ ટન ઉત્પાદક-ફિનિશર ફીડના વાર્ષિક થ્રુપુટ પર, એકલા ઊર્જા બચત દર વર્ષે આશરે ૧૪,૦૦૦-૧૬,૦૦૦ CAD દર્શાવે છે.

ફીડ રૂપાંતર અસર

જ્યારે પેલેટ ગુણવત્તાની વ્યાપારી ધોરણે ફીડ રૂપાંતરણ પર અસરને અલગ પાડવાના નિયંત્રિત અભ્યાસો સ્વાભાવિક રીતે મુશ્કેલ છે, ત્યારે સુવિધાના ઉત્પાદન રેકોર્ડમાં માપી શકાય તેવો સુધારો જોવા મળ્યો છે. પેલેટિંગ લાઇન અપગ્રેડ પછીના પાંચ મહિનામાં ઓપરેશનના ફિનિશિંગ બાર્નમાં ઉત્પાદક-ફિનિશર ફીડ રૂપાંતરણ ગુણોત્તર 12 મહિનાના છેલ્લા સરેરાશ 2.68:1 થી સુધરીને 2.62:1 થયો છે. સુવિધાના પોષણશાસ્ત્રીએ આ 0.06 સુધારામાંથી લગભગ અડધા - આશરે 2.2% - ફીડના બગાડમાં ઘટાડો અને પેલેટ અખંડિતતામાં સુધારો - ને આભારી છે, બાકીનું ટોળામાં ચાલુ આનુવંશિક સુધારાને આભારી છે.

ડાઇ લાઇફ અને જાળવણી

જુલાઈ 2025 માં થયેલા તાજેતરના નિરીક્ષણ મુજબ, હોંગયાંગ રિંગ ડાઇએ આશરે 9,500 ટન ફીડનું પ્રોસેસિંગ કર્યું હતું અને સ્પેલિંગ, ક્રેકીંગ અથવા અસમાન ગ્રુવ ધોવાણના કોઈ પુરાવા વિના એકસમાન ઘસારાના પેટર્ન દર્શાવ્યા હતા. ઉત્પાદન ટીમે ફોર્મ્યુલેશન ચેન્જઓવર દરમિયાન ડાઇ પ્લગિંગના શૂન્ય કિસ્સાઓ નોંધ્યા હતા, જે સુધારેલ રિલીફ ડિઝાઇન અને સુસંગત સપાટી પૂર્ણાહુતિને શ્રેય આપે છે.

ગ્રાહક પ્રતિસાદ

હોંગયાંગની વેચાણ પછીની ટીમ સાથેની કામગીરી સમીક્ષા બેઠકમાં સુવિધાના ઉત્પાદન મેનેજરે નીચે મુજબ મૂલ્યાંકન આપ્યું:

"સુસંગતતા એ છે જે અલગ દેખાય છે. અમારા અગાઉના ડાઈઝ સાથે, અમે સ્ટીમ પ્રેશર અને ફીડર સ્પીડને સતત એડજસ્ટ કરતા હતા જેથી ફાઈન્સને સ્પેકમાં રાખી શકાય. હોંગયાંગ ડાઈ દિવસેને દિવસે અનુમાનિત રીતે ચાલે છે, અને પેલેટ મિલ પર ડેટા લોગિંગ અમને એવી દૃશ્યતા આપે છે જે અમારી પાસે પહેલા નહોતી. ઊર્જા બચત અને PDI સુધારણા અમારા પ્રારંભિક અંદાજો કરતાં વધી ગઈ છે."

પોષણશાસ્ત્રીએ ઉમેર્યું: "ફોર્મ્યુલેશનની દ્રષ્ટિએ, સુધારેલ પેલેટ ટકાઉપણુંનો અર્થ એ છે કે આપણે ફીડર પર ગુણવત્તાને બલિદાન આપ્યા વિના ચોક્કસ રાશનમાં પેલેટ બાઈન્ડરના સમાવેશ દરને વિશ્વાસપૂર્વક ઘટાડી શકીએ છીએ. તે જ તેના સેવા જીવન દરમિયાન ડાઇ ખર્ચના અર્થપૂર્ણ ભાગને આવરી લે છે."

ઉત્તર અમેરિકન ડુક્કર ફીડ ઉત્પાદકો માટે અસરો

મેનિટોબા કેસ સ્ટડી કેનેડા અને વ્યાપક ઉત્તર અમેરિકન બજારના ડુક્કર ખોરાક ઉત્પાદકો માટે સંબંધિત ઘણા મુદ્દાઓ દર્શાવે છે:

પેલેટ ગુણવત્તા એ સિસ્ટમ સમસ્યા છે જે ઘટક શ્રેષ્ઠતા દ્વારા ઉકેલાય છે. જ્યારે સ્ટીમ કન્ડીશનીંગ, ગ્રાઇન્ડ પ્રોફાઇલ અને ફોર્મ્યુલેશન બધા PDI ને પ્રભાવિત કરે છે, ત્યારે રિંગ ડાઇ એ મહત્વપૂર્ણ અંતિમ ઘટક રહે છે જ્યાં બધા અપસ્ટ્રીમ પરિબળો ભેગા થાય છે. યોગ્ય કમ્પ્રેશન રેશિયો, ધાતુશાસ્ત્ર અને રાહત ડિઝાઇન સાથે ચોક્કસ રીતે એન્જિનિયર્ડ ડાઇ એવા સુધારાઓ અનલૉક કરી શકે છે જે ફક્ત અપસ્ટ્રીમ ગોઠવણો પ્રાપ્ત કરી શકતા નથી.

ડાઇ એન્જિનિયરિંગ દ્વારા ઉર્જા કાર્યક્ષમતા. ચોક્કસ ઉર્જા વપરાશમાં 15% ઘટાડો દર્શાવે છે કે ડાઇ હોલ ડિઝાઇન - ખાસ કરીને રાહત ભૂમિતિ અને કમ્પ્રેશન રેશિયો ઑપ્ટિમાઇઝેશન - પેલેટિંગ કામગીરીમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ ચલ ખર્ચ પર સીધી અને માપી શકાય તેવી અસર કરે છે. મોટા પાયે ઉત્તર અમેરિકન સુવિધાઓ માટે, ફક્ત ઉર્જા બચત જ પ્રીમિયમ ડાઇ ટેકનોલોજીમાં રોકાણને યોગ્ય ઠેરવી શકે છે.

વેચાણ પછીની ટેકનિકલ સપોર્ટ સપ્લાયર્સને અલગ પાડે છે. હોંગયાંગની રિમોટ ટેકનિકલ ઓડિટ પ્રક્રિયા - ગ્રાહકના ચોક્કસ ફોર્મ્યુલેશન, કન્ડીશનીંગ પરિમાણો અને ઐતિહાસિક પ્રદર્શન ડેટાની સમીક્ષા કરીને ડાઇ સ્પષ્ટીકરણની ભલામણ કરવી - મેનિટોબા ટીમ દ્વારા હોંગયાંગને એવા સપ્લાયર્સથી અલગ પાડતા પરિબળ તરીકે ટાંકવામાં આવી હતી જેમણે કસ્ટમાઇઝેશન વિના પ્રમાણભૂત કેટલોગ સ્પષ્ટીકરણો પ્રદાન કર્યા હતા.

નિષ્કર્ષ

મેનિટોબા ઇન્સ્ટોલેશન દર્શાવે છે કે હોંગયાંગ ફીડ મશીનરીની HYPM શ્રેણીની રિંગ ડાઇ પેલેટ મિલ, જ્યારે યોગ્ય રીતે ઉલ્લેખિત રિંગ ડાઇ સાથે જોડાયેલી હોય છે, ત્યારે તે પેલેટ ટકાઉપણું, ઉર્જા કાર્યક્ષમતા અને ઉચ્ચ-થ્રુપુટ ઉત્તર અમેરિકન ડુક્કર ફીડ ઉત્પાદનમાં ઓપરેશનલ સુસંગતતામાં માપી શકાય તેવા સુધારાઓ પહોંચાડે છે. દસ્તાવેજીકૃત પરિણામો - 98.5% PDI, 15% ઉર્જા ઘટાડો, અને હકારાત્મક ફીડ રૂપાંતર વલણો - પેલેટિંગ સોલ્યુશન્સ માટે કંપનીના એન્જિનિયરિંગ-પ્રથમ અભિગમને માન્ય કરે છે. જેમ જેમ કેનેડિયન અને ઉત્તર અમેરિકન ડુક્કર ઉત્પાદકો ફીડ કાર્યક્ષમતા દ્વારા સ્પર્ધાત્મક લાભ મેળવવાનું ચાલુ રાખે છે, ચોકસાઇ-એન્જિનિયર્ડ પેલેટિંગ સાધનોની ભૂમિકા ઓપરેશનલ વ્યૂહરચનામાં વધુને વધુ કેન્દ્રિય બને છે.

ઉત્પાદન નોંધ

આ કેસ સ્ટડી માર્ચ અને જુલાઈ 2025 દરમિયાન કેનેડાના મેનિટોબામાં કોમર્શિયલ સ્વાઇન ફીડ પેલેટીંગ ઓપરેશનમાંથી એકત્રિત કરવામાં આવેલા વાસ્તવિક પ્રદર્શન ડેટા પર આધારિત છે. પૃષ્ઠભૂમિ વિભાગમાં ઉલ્લેખિત ઉદ્યોગ આંકડા આલ્બર્ટા પોર્ક, બિઝનેસ રિસર્ચ ઇનસાઇટ્સ અને કેન્સાસ સ્ટેટ યુનિવર્સિટીના અનાજ વિજ્ઞાન અને ઉદ્યોગ વિભાગ દ્વારા જાહેરમાં ઉપલબ્ધ અહેવાલોમાંથી લેવામાં આવ્યા છે. હોંગયાંગ ફીડ મશીનરી ગ્રાહકની ગુપ્તતાનો આદર કરે છે અને સુવિધાની વિનંતી પર ઓળખ વિગતો છોડી દીધી છે.

હોંગયાંગ ફીડ મશીનરી વિશે

લિયાંગ હોંગયાંગ ફીડ મશીનરી કંપની લિમિટેડ, રિંગ ડાઇ પેલેટ મિલ્સ, રિંગ ડાઇ, રોલર શેલ્સ, હેમર મિલ્સ, મિક્સર્સ, કુલર્સ અને સંપૂર્ણ ફીડ ઉત્પાદન લાઇનનું વિશિષ્ટ ઉત્પાદક છે. લિયાંગ, જિઆંગસુ પ્રાંતમાં મુખ્ય મથક - ફીડ મશીનરી ઉત્પાદન માટે ચીનનું મુખ્ય કેન્દ્ર - કંપની 40 થી વધુ દેશોમાં ગ્રાહકોને ચોક્કસ ફીડ ફોર્મ્યુલેશન અને ઉત્પાદન વાતાવરણને અનુરૂપ એન્જિનિયરિંગ-આધારિત ઉકેલો સાથે સેવા આપે છે.