• 未标题-1

ફીડ પેલેટ મિલ ઘટકોની બદલાતી ભૂગોળ: એશિયા-પેસિફિક ઉત્પાદન વૈશ્વિક પુરવઠાને કેમ ફરીથી આકાર આપી રહ્યું છે

શિફ્ટ પાછળના આંકડા

૨૦૨૫ માં વૈશ્વિક પશુ આહાર બજાર ૪૨૦ બિલિયન ડોલરને વટાવી ગયું. ૨૦૩૪ સુધીમાં, અંદાજો તેને ૬૪૦ બિલિયન ડોલરની ઉત્તરે રાખે છે, જેનો ચક્રવૃદ્ધિ વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર ૫% થી થોડો ઓછો છે. એશિયા-પેસિફિક પહેલાથી જ વૈશ્વિક ખોરાક ઉત્પાદનમાં ત્રીજા ભાગથી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે, જેમાં ચીન, ભારત, વિયેતનામ, ઇન્ડોનેશિયા અને થાઇલેન્ડનો સમાવેશ થાય છે. જેમ જેમ આ પ્રદેશના પશુધન અને જળચરઉછેર ક્ષેત્રો વધતા જાય છે, તેમ તેમ કાચા ઘટકોને તૈયાર ખોરાકમાં રૂપાંતરિત કરતી મશીનરીની માંગ પણ વધતી જાય છે.

ઓછી ચર્ચા થયેલી, પણ એટલી જ મહત્વપૂર્ણ બાબત એ છે કે ફીડ મશીનરી ઘટક સપ્લાય ચેઇનનો સમાંતર વિકાસ થયો છે. રિંગ ડાઈઝ, રોલર શેલ, હેમર, સ્ક્રીન - ફીડ મિલોને ચાલુ રાખતા ઉપભોક્તા ભાગો - ચીન અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના વિશિષ્ટ ઉત્પાદકો પાસેથી વધુને વધુ મેળવવામાં આવે છે. આ ફક્ત ખર્ચની વાર્તા નથી. તે ઉત્પાદન ક્ષમતા, ધાતુશાસ્ત્ર કુશળતા અને વિશ્વના સૌથી ઝડપથી વિકસતા ફીડ બજારોની નિકટતાના સંકલનને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

$૪૨૦ બિલિયન
2025 માં વૈશ્વિક ફીડ બજાર મૂલ્ય
$૬૪૦ અબજ+
2034 સુધીમાં અંદાજિત બજાર મૂલ્ય
>૧/૩
વૈશ્વિક ફીડ ઉત્પાદનમાં એશિયા-પેસિફિકનો હિસ્સો
~૫%
ચક્રવૃદ્ધિ વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર

OEM કેપ્ટિવ સપ્લાયથી સ્વતંત્ર નિષ્ણાતો સુધી

વીસ વર્ષ પહેલાં, રિંગ ડાઇનું ઉત્પાદન મોટાભાગે કેપ્ટિવ હતું. પેલેટ મિલ OEM એ પોતાના ડાઇનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, અથવા થોડા સ્થાપિત પશ્ચિમી સપ્લાયર્સ પાસેથી મેળવ્યું હતું. મિલ ઓપરેટરો પાસે થોડા વિકલ્પો હતા, અને યુરોપ અને ઉત્તર અમેરિકાની બહારના બજારો માટે રિપ્લેસમેન્ટ ડાઇ માટેનો સમય ઘણીવાર છ અઠવાડિયા કે તેથી વધુ સમય સુધી લંબાવાયો હતો.

આજે પરિસ્થિતિ અલગ દેખાય છે. સ્વતંત્ર રિંગ ડાઇ નિષ્ણાતો - કંપનીઓ જે ફક્ત ડાઇ અને વેર પાર્ટ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે - એક સ્પર્ધાત્મક વિકલ્પ તરીકે ઉભરી આવી છે. આ કંપનીઓ બહુવિધ OEM પ્લેટફોર્મ (CPM, Andritz, FAMSUN, Bühler, Van Aarsen, અને અન્ય) સેવા આપે છે, જે ફીડ મિલ ઓપરેટરોને સુગમતા આપે છે. વધુ અગત્યનું, તેઓએ ગુણવત્તા તફાવતને દૂર કર્યો છે.

ચીનના ફીડ મશીનરી ઉત્પાદન કેન્દ્ર - લિયાંગ, જિઆંગસુ પ્રાંતમાં ઉત્પાદિત રિંગ ડાઇ હવે યુરોપમાં બનેલા ડાઇની કામગીરી સાથે મેળ ખાય છે અથવા તેનાથી વધુ કરી શકે છે. તફાવત એ છે કે તે છ અઠવાડિયાને બદલે બે અઠવાડિયામાં આવે છે, જેની ડિલિવરી કિંમત 20-30% ઓછી છે. બાંગ્લાદેશમાં ત્રણ શિફ્ટમાં ચુસ્ત માર્જિન પર ચાલતી ફીડ મિલ માટે, તે તફાવત મહત્વપૂર્ણ છે.

૨૦-૩૦%
પશ્ચિમી સપ્લાયર્સની સરખામણીમાં ઓછો ડિલિવરી ખર્ચ
છ અઠવાડિયાને બદલે બે અઠવાડિયાના લીડ ટાઇમ સાથે, સ્વતંત્ર ચીની રિંગ ડાઇ નિષ્ણાતો એશિયા-પેસિફિકમાં ફીડ મિલો માટે ખરીદીને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરી રહ્યા છે.

સપ્લાય ચેઇનમાં હોંગયાંગનું સ્થાન

2006 માં સ્થપાયેલ લિયાંગ હોંગયાંગ ફીડ મશીનરી આ પરિવર્તનના કેન્દ્રમાં છે. કંપની SZLH250 થી SZLH768 શ્રેણીના મશીનો સુધી, કાર્યરત લગભગ દરેક મુખ્ય પેલેટ મિલ મોડેલ માટે રિંગ ડાઈ અને રોલર શેલનું ઉત્પાદન કરે છે. તેનો ઉત્પાદન પોર્ટફોલિયો 0.8 મીમી ઝીંગા ફીડ ડાઈથી લઈને 18 મીમી બાયોમાસ પેલેટ ડાઈ સુધીના વ્યાસને આવરી લે છે, જે મરઘાં, પશુધન, એક્વાફીડ અને ખાતરના ઉપયોગ માટે સેવા આપે છે.

બજારમાં હોંગયાંગની સ્થિતિને ત્રણ પરિબળો અલગ પાડે છે:

મટીરીયલ સોર્સિંગ પેરિટી
કંપની યુરોપિયન-ગ્રેડ સ્પષ્ટીકરણોની સમકક્ષ ક્રોમિયમ-એલોય સ્ટીલ્સનો ઉપયોગ કરે છે. ઉત્પાદનમાં પ્રવેશતા પહેલા કાચા માલનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે - એક પગલું જે ઘણા નાના ઉત્પાદકો છોડી દે છે.
પ્રક્રિયા નિયંત્રણ ઊંડાઈ
આયાતી જર્મન ટૂલિંગ સાથે CNC ગન-ડ્રિલિંગથી લઈને વેક્યુમ હીટ ટ્રીટમેન્ટ સુધી, ઉત્પાદન શૃંખલા ઊભી રીતે સંકલિત છે. પેકેજિંગ પહેલાં દરેક ડાઇની કઠિનતા અને છિદ્રના પરિમાણો ચકાસવામાં આવે છે.
લોજિસ્ટિક્સ નિકટતા
વિયેતનામ, થાઈલેન્ડ, ઇન્ડોનેશિયા, ફિલિપાઇન્સ, ભારત અને બાંગ્લાદેશમાં ફીડ મિલો - જ્યાં ફીડનું ઉત્પાદન વાર્ષિક 5-8% ના દરે વધી રહ્યું છે - હોંગયાંગ પશ્ચિમી સપ્લાયર્સ કરતાં નાટકીય રીતે ટૂંકા લીડ ટાઇમ સાથે રિપ્લેસમેન્ટ ડાઈ પહોંચાડી શકે છે.

ફીડ મિલ ઓપરેટરો હવે કયા કામને પ્રાથમિકતા આપી રહ્યા છે


પોસ્ટ સમય: મે-25-2026
  • પાછલું:
  • આગળ: