કાર્યકારી સારાંશ
જર્મનીના લોઅર સેક્સોનીમાં એક મધ્યમ કદના ડુક્કર ફીડ ઉત્પાદક, જે દેશના લગભગ 30% ડુક્કર ફીડનું ઉત્પાદન કરે છે, તેણે 2025 ની શરૂઆતમાં ઉત્પાદન લાઇન આધુનિકીકરણના ભાગ રૂપે હોંગયાંગ મશીનરીની SZLH508 રિંગ ડાઇ પેલેટ મિલ શરૂ કરી. આઠ મહિનાના સતત સંચાલન પછી, મિલ 10 મેટ્રિક ટન પ્રતિ કલાક (TPH) ઉત્પાદન ટકાવી રાખ્યું છે જેમાં પેલેટ ડ્યુરેબિલિટી ઇન્ડેક્સ (PDI) સતત 96% થી વધુ છે, જ્યારે અગાઉની ફ્લેટ-ડાઇ સિસ્ટમની તુલનામાં ઊર્જા વપરાશમાં 12% ઘટાડો થયો છે. આ કેસ સ્ટડી કામગીરીના પ્રથમ 240 દિવસના પસંદગીના માપદંડો, ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા અને પ્રદર્શન ડેટાનું દસ્તાવેજીકરણ કરે છે, જે રિંગ ડાઇ ટેકનોલોજી અપગ્રેડનું મૂલ્યાંકન કરતી યુરોપિયન ફીડ મિલ માટે સંદર્ભ બિંદુ પ્રદાન કરે છે.
૧. ઉદ્યોગ સંદર્ભ: જર્મન ડુક્કર ફીડ ઉત્પાદન
જર્મની યુરોપિયન યુનિયનમાં સૌથી મોટું ડુક્કર ઉત્પાદક દેશ છે, નવેમ્બર 2023 સુધીમાં આશરે 21.2 મિલિયન ડુક્કર ઇન્વેન્ટરીમાં છે (સ્ટેટિસ્ટિસેસ બુન્ડેસેમ્ટ, 2024). દેશ વાર્ષિક 24 મિલિયન ટનથી વધુ કમ્પાઉન્ડ ફીડનું ઉત્પાદન કરે છે, જેમાંથી ડુક્કરનો ખોરાક આશરે 38% - આશરે 9 મિલિયન ટન (FEFAC, 2024) જેટલો છે. લોઅર સેક્સોની અને નોર્થ રાઈન-વેસ્ટફેલિયા સામૂહિક રીતે દેશની ફિનિશિંગ ડુક્કરની વસ્તીના 60% થી વધુનું આયોજન કરે છે, જે આ કોરિડોરને યુરોપમાં સૌથી વધુ કેન્દ્રિત ડુક્કર ખોરાક વપરાશ ક્ષેત્ર બનાવે છે.
જર્મન કમ્પાઉન્ડ ફીડ સેક્ટર કડક નિયમનકારી માળખા હેઠળ કાર્ય કરે છે: EU ફીડ હાઇજીન રેગ્યુલેશન (EC No 183/2005), જર્મન ફીડસ્ટફ્સ ઓર્ડિનન્સ (FuttMV), અને QS ક્વોલિટäટ અંડ સિશેરહીટ GmbH સર્ટિફિકેશન સિસ્ટમ. મુખ્યત્વે PDI અને દંડ ટકાવારી દ્વારા માપવામાં આવતી પેલેટ ગુણવત્તા ફક્ત વ્યાપારી પસંદગી નથી પરંતુ પ્રાણી કલ્યાણ પરિણામો અને પોષક તત્વોની પાચનક્ષમતા બેન્ચમાર્ક સાથે જોડાયેલ પાલન પરિમાણ છે.
જર્મન ફીડ મિલોએ ઐતિહાસિક રીતે સ્થાનિક અને અન્ય યુરોપિયન ઉત્પાદકો પાસેથી પેલેટીંગ સાધનો મેળવ્યા છે. જો કે, વધતા મૂડી ખર્ચ અને યુરોપિયન-નિર્મિત રિંગ ડાઇ પેલેટ મિલોના વિસ્તૃત લીડ ટાઇમને કારણે મધ્યમ-સ્તરીય ઉત્પાદકોના એક વર્ગને એશિયન વિકલ્પોનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે પ્રેરિત કરવામાં આવ્યા છે જે ટૂંકા ડિલિવરી વિન્ડો સાથે તુલનાત્મક પ્રદર્શન મેટ્રિક્સ પ્રદાન કરી શકે છે.
2. ક્લાયન્ટ પ્રોફાઇલ અને ઓપરેશનલ પડકાર
ગુપ્તતા માટે અહીં "બેટ્રીબ એમ" તરીકે ઓળખાતા ક્લાયન્ટ લોઅર સેક્સોનીમાં ઓલ્ડનબર્ગ નજીક સિંગલ-લાઇન સ્વાઈન ફીડ મિલ ચલાવે છે, જે 60-કિલોમીટર ત્રિજ્યામાં 12 કોન્ટ્રાક્ટ ફિનિશિંગ ફાર્મ અને ત્રણ ફેરો-ટુ-ફિનિશ કામગીરીને સેવા આપે છે. અપગ્રેડ પહેલાં વાર્ષિક ઉત્પાદન આશરે 28,000 ટન હતું, જે ચાર ફોર્મ્યુલેશન પ્રકારોમાં છ પેલેટ વ્યાસ (2.5 મીમી થી 4.5 મીમી) આવરી લે છે: સ્ટાર્ટર, ગ્રોઅર, ફિનિશર અને લેક્ટેટીંગ સો.
2025 પહેલાં, બેટ્રીબ એમ બે સમવર્તી ફ્લેટ-ડાઇ પેલેટ મિલો ચલાવતી હતી, દરેકનું રેટિંગ 5 TPH હતું પરંતુ ભાગ્યે જ સતત ઉત્પાદનમાં 4.2 TPH થી વધુ પ્રાપ્ત કરતી હતી. મુખ્ય પડકારો હતા:
1. આઉટપુટ અસ્થિરતા: ડાઇ વેર પ્રગતિને કારણે થ્રુપુટમાં ±18% નો વધઘટ થયો, જેના કારણે ઓપરેટરોને વારંવાર કન્ડિશનર સ્ટીમ ઇન્જેક્શન અને ફીડર સ્પીડને સમાયોજિત કરવાની જરૂર પડી. Q3 2024 માં આંતરિક ઓડિટમાં 90 દિવસમાં 62 બિનઆયોજિત ડાઉનટાઇમ ઘટનાઓ નોંધાઈ, જેમાંથી 41 પેલેટ મિલ બ્લોકેજ અથવા મોટર ઓવરલોડ ટ્રિપ્સને આભારી હતી.
2. અસંગત પેલેટ ગુણવત્તા: ISO 17830 મુજબ હોલમેન NHP100 ટેસ્ટરનો ઉપયોગ કરીને માપવામાં આવેલા PDI મૂલ્યો 3.5 મીમી ફિનિશર પેલેટ્સ માટે સરેરાશ 92.3% હતા, જે ડુક્કરના ખોરાક માટે ¥ 95% ની QS ભલામણ કરતા ઓછા હતા. મિલના પોષણશાસ્ત્રીએ અહેવાલ આપ્યો કે ફાર્મ બિનમાં ફાઇન્સનું પ્રમાણ સરેરાશ 4.8% હતું, જેના કારણે ઉગાડનારા ડુક્કરમાં ફીડ સોર્ટિંગ વર્તણૂક જોવા મળી અને મિલ ગેટ પર સીધા પરીક્ષણ કરાયેલા પેલેટ નમૂનાઓની તુલનામાં ફીડ કન્વર્ઝન રેશિયો (FCR) માં 1.7% નો વધારો થયો.
3. ઊર્જા તીવ્રતા: ફ્લેટ-ડાઇ કન્ફિગરેશનમાં પ્રતિ ટન પેલેટેડ ફીડનો વપરાશ 18.2 kWh હતો (મુખ્ય ડ્રાઇવ મોટર પર માપવામાં આવે છે), જેને મેનેજમેન્ટે સમકક્ષ ક્ષમતાની રિંગ ડાઇ સિસ્ટમ્સ માટેના ઉદ્યોગ બેન્ચમાર્ક કરતાં 10-15% વધારે ગણાવ્યું (FEFAC કમ્પાઉન્ડ ફીડ ઉત્પાદન બેન્ચમાર્ક ડેટા, 2023).
4. જાળવણીનો ખર્ચ: ડાઇ અને રોલર રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર સરેરાશ 800-1,000 કાર્યકારી કલાકો ધરાવે છે, જે પ્રતિ મિલ દર વર્ષે આશરે 10 ડાઇ ફેરફારો થાય છે. દરેક ફેરફારને ઠંડક, ડિસએસેમ્બલી, રિપ્લેસમેન્ટ અને રિકેલિબ્રેશન માટે 3.5-4 કલાકનો ડાઉનટાઇમની જરૂર પડે છે.
૩. સાધનોની પસંદગી અને ટેકનિકલ તર્ક
બેટ્રીબ એમ એ 2024 ના મધ્યમાં છ સાધન સપ્લાયર્સ, ત્રણ યુરોપિયન અને ત્રણ એશિયન, ને ક્વોટેશન માટે વિનંતી (RFQ) જારી કરી હતી. મૂલ્યાંકન માપદંડ નીચે મુજબ ભારાંકિત કરવામાં આવ્યા હતા: સતત થ્રુપુટ (30%), પેલેટ ગુણવત્તા સુસંગતતા (25%), ઊર્જા કાર્યક્ષમતા (20%), માલિકીની કુલ કિંમત (15%), અને ડિલિવરી/કમિશનિંગ સમયરેખા (10%).
હોંગયાંગ મશીનરીના SZLH(HYPM)508 ને સપ્ટેમ્બર 2024 માં હોંગયાંગના ચાંગઝોઉ પ્રદર્શન સુવિધા ખાતે હાથ ધરવામાં આવેલા તુલનાત્મક પરીક્ષણ પછી પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં બેટ્રીબ M એ ટેસ્ટ પેલેટીંગ માટે ત્રણ ટન પોતાનું ફિનિશર ફોર્મ્યુલેશન (મકાઈ-સોયાબીન ભોજન આધારિત, 14.7% ક્રૂડ પ્રોટીન, 3.9% ક્રૂડ ફાઇબર) મોકલ્યું હતું. SZLH(HYPM)508 એ પ્રાપ્ત કર્યું:
- સરેરાશ થ્રુપુટ: 4-કલાક સતત દોડમાં 10.3 TPH (ડાઇ: 4.0 mm 70/70 mm અસરકારક જાડાઈ, કમ્પ્રેશન રેશિયો 1:8.5)
- PDI: 97.1% (હોલમેન NHP100, 60-સેકન્ડ ટેસ્ટ)
- ચોક્કસ ઉર્જા વપરાશ: મુખ્ય ડ્રાઇવ પર 15.6 kWh/ટન
SZLH(HYPM)508 એ બેલ્ટ-સંચાલિત રિંગ ડાઇ પેલેટ મિલ છે જેમાં 508 mm આંતરિક ડાઇ વ્યાસ, 160 kW મુખ્ય મોટર અને ડ્યુઅલ-મોટર ફોર્સ્ડ ફીડર ગોઠવણી છે. તેના મુખ્ય તફાવતોમાં 2.5-મીટર રીટેન્શન લંબાઈ સાથે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ કન્ડીશનરનો સમાવેશ થાય છે જે 45-90 સેકન્ડનો કન્ડીશનીંગ સમય (પેડલ એંગલ દ્વારા એડજસ્ટેબલ), ન્યુમેટિક ડાઇ હોઇસ્ટ સિસ્ટમ જે 40 મિનિટથી ઓછા સમયમાં સિંગલ-ઓપરેટર ડાઇ ફેરફારોને સક્ષમ કરે છે, અને પ્રોગ્રામેબલ ગ્રીસ અંતરાલો સાથે ઓટોમેટિક લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે જે ઓપરેટિંગ કલાકો અને ટનેજ સાથે સિંક્રનાઇઝ થાય છે.
કુલ ઇન્સ્ટોલ કરેલ સોલ્યુશનમાં આનો સમાવેશ થાય છે: SZLH(HYPM)508 રિંગ ડાઇ પેલેટ મિલ, HYSC-3.0 ટ્વીન-શાફ્ટ પેડલ કન્ડીશનર, HY-FD2000 ફોર્સ્ડ ફીડર, અને પ્લાન્ટની હાલની SCADA સિસ્ટમ સાથે Modbus TCP કોમ્યુનિકેશન સાથે એક સંકલિત PLC કંટ્રોલ પેનલ. આ ઇન્સ્ટોલેશન ફેબ્રુઆરી 2025 માં સુનિશ્ચિત 5-દિવસ જાળવણી વિન્ડો દરમિયાન પૂર્ણ થયું હતું, જેમાં હોંગયાંગે સ્થળ પર દેખરેખ, ગોઠવણી અને લોડ પરીક્ષણ માટે બે કમિશનિંગ એન્જિનિયરોને મોકલ્યા હતા.
૪. સંચાલન પરિણામો: જાન્યુઆરી-ઓગસ્ટ ૨૦૨૫
કમિશનિંગ તબક્કા પછી (પહેલા 30 દિવસ, થ્રુપુટ ધીમે ધીમે 6 થી 10 TPH સુધી વધારવામાં આવ્યો), ત્યારબાદના સાત મહિના (માર્ચ-સપ્ટેમ્બર 2025) માટે ઉત્પાદન ડેટા બેટ્રીબ એમના ગુણવત્તા ખાતરી વિભાગ દ્વારા સંકલિત કરવામાં આવ્યો. નીચેનું કોષ્ટક મુખ્ય પ્રદર્શન સૂચકાંકોનો સારાંશ આપે છે:
| પરિમાણ | પ્રી-અપગ્રેડ (ફ્લેટ-ડાઇ) | SZLH508 (માર્ચ-સપ્ટેમ્બર 2025) | બદલો |
|---|---|---|---|
| સતત થ્રુપુટ | ૪.૨ ટીપીએચ (મિલ દીઠ) | ૯.૮ ટીપીએચ (સિંગલ મિલ) | +૧૭% વિરુદ્ધ ૨× સૈદ્ધાંતિક ફ્લેટ-ડાઇ |
| પેલેટ ટકાઉપણું સૂચકાંક (3.5 મીમી) | ૯૨.૩% (સરેરાશ) | ૯૬.૪% (સરેરાશ) | +૪.૧ ટકાવારી પોઈન્ટ |
| ખેતરમાં ડિલિવરી પર દંડ (૪.૮% (સરેરાશ)૨.૧% (સરેરાશ)-૫૬% | |||
| ઊર્જા વપરાશ (kWh/t) | ૧૮.૨ (પ્રતિ મિલ) | ૧૫.૪ | -૧૫.૪% |
| બિનઆયોજિત ડાઉનટાઇમ (ઇવેન્ટ્સ/મહિનો) | ૧૩.૭ | ૨.૧ | -૮૫% |
| સેવા જીવન (કામકાજના કલાકો) | ૮૦૦-૧,૦૦૦ | ૧,૬૦૦+ (ચાલુ) | +60% ન્યૂનતમ |
પોષણશાસ્ત્રીના દ્રષ્ટિકોણથી સૌથી નોંધપાત્ર સુધારો એ હતો કે વપરાશના સમયે દંડમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો. 400-હેડ ગ્રોઅર બાર્ન (25-60 કિગ્રા શરીરનું વજન, 42-દિવસનો સમયગાળો) પર બેટ્રીબ એમના આંતરિક પરીક્ષણમાં SZLH508-ઉત્પાદિત ગોળીઓ સાથે 2.38 નો FCR નોંધાયો હતો, જે અગાઉના પેલેટ સપ્લાય સાથે 2.44 હતો, જે 2.5% સુધારો દર્શાવે છે. બહુવિધ ચલો ખેતરમાં FCR ને પ્રભાવિત કરે છે તે સ્વીકારતા, પોષણશાસ્ત્રી આ લાભનો એક માપી શકાય તેવો ભાગ સોર્ટિંગ વર્તણૂકથી થતા ફીડના બગાડને આભારી છે.
પ્રતિ ટન 2.8 kWh ની ઉર્જા બચત, જેને આશરે 28,000 ટનના વાર્ષિક ઉત્પાદનથી ગુણાકાર કરવાથી, અંદાજે વાર્ષિક 78,400 kWh ની બચત થઈ જે જર્મનીના 2024 ના વીજળી ગ્રીડ ઉત્સર્જન પરિબળ 0.395 kg CO2/kWh (Umweltbundesamt, 2024) હેઠળ આશરે 31 ટન CO2 ની સમકક્ષ છે. લોઅર સેક્સોનીમાં આશરે ¬0.18/kWh ના ઔદ્યોગિક વીજળી દરે, આ દર વર્ષે ¬14,000 થી વધુનો સીધો ખર્ચ ઘટાડો દર્શાવે છે.
૫. ઓપરેટરનો અનુભવ અને જાળવણી પ્રતિસાદ
બેટ્રીબ એમના જાળવણી સુપરવાઇઝરે અહેવાલ આપ્યો કે ન્યુમેટિક ડાઇ હોસ્ટ સિસ્ટમે ડાઇ ચેન્જઓવરનો સમય અગાઉના 3.5-4 કલાકથી ઘટાડીને લગભગ 35-45 મિનિટ કર્યો, જેમાં એક ઓપરેટર અને એક સહાયકનો સમાવેશ થતો હતો. ઓટોમેટિક લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમે મશીન દીઠ આઠ મેન્યુઅલ પોઈન્ટના દૈનિક ગ્રીસ શેડ્યૂલને દૂર કર્યો, તેને બે-અઠવાડિયામાં કારતૂસ ચેક સાથે બદલ્યો.
પ્લાન્ટ મેનેજરે નોંધ્યું હતું કે SCADA સિસ્ટમ સાથે મોડબસ TCP એકીકરણ મોટર કરંટ, બેરિંગ તાપમાન, કન્ડીશનર સ્ટીમ પ્રેશર અને ડાઇ તાપમાન પરિમાણોની વાસ્તવિક-સમય દૃશ્યતા પ્રદાન કરે છે જે અગાઉ ફક્ત સમયાંતરે મેન્યુઅલ રીડિંગ્સ દ્વારા મોનિટર કરવામાં આવતા હતા. આ ડેટા સ્ટ્રીમે QA ટીમને ચોક્કસ પ્રક્રિયા વિચલનો સાથે પેલેટ ગુણવત્તાના વધઘટને સહસંબંધિત કરવામાં સક્ષમ બનાવ્યું છે, ગુણવત્તા ઘટનાઓ માટે મૂળ-કારણ વિશ્લેષણ સમય લગભગ બે કલાકથી ઘટાડીને 15 મિનિટ કર્યો છે.
ભવિષ્યમાં સુધારા માટેના બે ક્ષેત્રો ઓળખવામાં આવ્યા હતા: પ્રથમ, ક્લાયન્ટે બેલ્ટ ટ્રાન્સમિશન પર કથિત સીમાંત કાર્યક્ષમતા લાભોને ટાંકીને, સંભવિત બીજી લાઇન વિસ્તરણ માટે ડાયરેક્ટ કપલિંગ ડ્રાઇવ વેરિઅન્ટ (બેલ્ટ-ડ્રાઇવની જગ્યાએ) ની વિનંતી કરી; બીજું, ઓપરેટર ઇન્ટરફેસ ભાષા શરૂઆતમાં મેન્ડરિન પર સેટ કરવામાં આવી હતી, જેના માટે હોંગયાંગના રિમોટ સપોર્ટને અંગ્રેજીમાં સ્વિચ કરવાની જરૂર હતી. ત્યારથી હોંગયાંગે યુરોપિયન ડિપ્લોયમેન્ટ માટે HMI ફર્મવેરને ડિફોલ્ટ અંગ્રેજીમાં અપડેટ કર્યું છે.
6. નિષ્કર્ષ
બેટ્રીબ એમ ડિપ્લોયમેન્ટ દર્શાવે છે કે એશિયન ઉત્પાદકની આધુનિક રિંગ ડાઇ પેલેટ મિલ જર્મન કમ્પાઉન્ડ ફીડ ઉત્પાદનની થ્રુપુટ, પેલેટ ગુણવત્તા અને વિશ્વસનીયતા જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે જ્યારે સાધનો ફોર્મ્યુલેશન અને ઓપરેશનલ સંદર્ભ માટે યોગ્ય રીતે ઉલ્લેખિત હોય. મુખ્ય સફળતા પરિબળોમાં ક્લાયન્ટના પોતાના ફીડસ્ટોક સાથે પ્રી-પરચેઝ ટ્રાયલ પેલેટિંગ, સંપૂર્ણ ઓન-સાઇટ કમિશનિંગ સપોર્ટ અને હાલના પ્લાન્ટ ઓટોમેશન સાથે સુસંગત PLC આર્કિટેક્ચરનો સમાવેશ થાય છે.
મધ્યમ-સ્તરીય યુરોપિયન ફીડ મિલો માટે જે ક્ષમતા મર્યાદાઓ અથવા વૃદ્ધત્વ પેલેટિંગ સંપત્તિઓનો સામનો કરી રહી છે, હોંગયાંગની HYPM શ્રેણી જર્મન સંદર્ભ સાઇટ પરથી ઉપલબ્ધ દસ્તાવેજીકૃત કામગીરી ડેટા સાથે ખર્ચ-અસરકારક આધુનિકીકરણ માર્ગ રજૂ કરે છે. બહુ-વર્ષીય મૂલ્યાંકનની તુલનામાં મર્યાદિત સમયગાળા સાથે અહીં રજૂ કરાયેલ 8-મહિનાનો ડેટાસેટ PDI સ્થિરતા, ઊર્જા વપરાશ અને જાળવણીના બોજ માટે અર્થપૂર્ણ આધારરેખા પ્રદાન કરવા માટે પૂરતા કાર્યકારી કલાકોને આવરી લે છે.
હોંગયાંગ મશીનરી ત્રિમાસિક અંતરાલે આ ઇન્સ્ટોલેશનમાંથી ઓપરેટિંગ ડેટા એકત્રિત કરવાનું ચાલુ રાખે છે અને જેમ જેમ સાધનો વધારાના સેવા વર્ષો મેળવશે તેમ તેમ અપડેટેડ તારણો પ્રકાશિત કરશે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-૦૮-૨૦૨૬
